Введіть код помилки та марку авто

Двигун автомобіля та/або АКПП

Код: P244B - Високий тиск у диференційному фільтрі дизельних часток, банк 1

Зі свого досвіду скажу: коли ви бачите код P244B, це чіткий сигнал, що система контролю двигуна вловила надто високий перепад тиску на дизельному сажовому фільтрі (DPF) саме по першому банку. Якщо говорити простою мовою, щось у вихлопній системі створює зайвий опір – і це найчастіше забитий фільтр. DPF – не просто черговий вузол, а серце екологічної частини дизеля: він ловить сажу, не даючи їй летіти у повітря. Система слідкує за різницею тиску до і після фільтра: якщо вона вийшла за межі норми, комп'ютер миттєво реагує і видає цей код. Не раджу ігнорувати подібний сигнал – це питання і довговічності мотора, і чистого повітря, і вашого спокою на дорозі.

Причини виникнення P244B

У більшості випадків, якщо бачите P244B, причина – класична: забитий сажовий фільтр, який вже не може толком регенеруватися. Але не поспішайте одразу грішити лише на DPF. З практики я стикався і з такими джерелами проблем:

DPF не встигає регенеруватися – особливо якщо їзда переважно по місту, короткі відстані, двигун не прогрівається до температури, коли сажа спалюється.
Датчики (тиску чи температури вихлопу) дають некоректні значення, бо або самі несправні, або вже "втомилися" від віку й часу.
Проводка – ось де часто криється біда: окислився контакт, зламався дріт, роз'єм підмок, і все – система вже бачить неіснуючу проблему.
Рідко, але бувало: глюк у самому блокові управління двигуном (PCM) – іноді допомагає просте оновлення програмного забезпечення.

Якщо коротко: найчастіше винен DPF або датчики, але не спускайте з рахунків і електрику – тут дрібниці вирішують багато!

Симптоми dtc code P244B

Більшість водіїв помічають цю проблему лише по лампі "Check Engine" на панелі – і часто не надають їй значення. Але якщо затягнути, чекати можна ось чого:

Втрата потужності – мотор задихається, особливо коли треба обігнати чи тягнутись у підйом.
Зростає витрата пального – машина починає їсти більше, а тягне гірше.
Часом з'являється димність вихлопу, хоча на сучасних авто це буває не так явно.
Іноді на дисплеї вискакує повідомлення про сервіс DPF або обмеження потужності.

Якщо бачите цей код – не відкладайте діагностику. З мого досвіду, проблема має властивість швидко ускладнюватися.

Діагностика obd P244B

Я завжди починаю з простого і раджу вам робити так само. Якщо вискочив P244B, ось мій перевірений алгоритм:

Першим ділом перевіряю, чи є ще якісь коди помилок – вони часто підказують, де саме шукати причину.
Далі – огляд роз'ємів і проводки біля датчиків тиску та температури DPF. Багато разів рятував простий ремонт дроту або чистка контактів.
Підключаю сканер – дивлюсь, що показують датчики в реальному часі: і на холостому, і під навантаженням. Якщо значення "плавають" або зависають – міняю датчик.
Візуально переглядаю вихлопну систему: чи немає тріщин, підтікання – навіть дрібна дірка впливає на тиск.
Якщо датчики справні, проводка ціла – фільтр майже точно забитий. Перевіряю перепад тиску сканером або манометром. Велика різниця навіть на холостих – фільтр треба регенерувати або міняти.
Пам'ятайте, що іноді проблема у "мізках" – варто перевірити, чи не вийшло нове ПЗ для вашого ECU.

Працюйте обережно – вихлопна гаряча! І помічник під рукою ніколи не завадить, особливо з проводкою.

Поширені помилки при усуненні помилка P244B

Часто бачу, як власники одразу кидаються міняти DPF, навіть не перевіривши датчики чи проводку. Результат – викинуті гроші. Ще один класичний промах – забути про оновлення ПЗ: буває, що проблема зникає після звичайної прошивки. Не ігноруйте супутні коди помилок – вони можуть вказати, що причина взагалі не у фільтрі. І ще одне: не експериментуйте з підручними засобами для "чистки" DPF – в кращому випадку не допоможе, а в гіршому зробить гірше.

Небезпека коду obd2 P244B

Цей код – не дрібниця. Ігноруєте – ризикуєте не тільки втратити потужність, а й прощатися з мотором. Переповнений DPF підвищує тиск у вихлопній системі: турбіна, датчики, сам двигун – усе під ударом. У найгірших випадках доходить і до перегріву, і до поломки серйозних вузлів. Коротко – їздити з P244B небезпечно і для машини, і для вашого гаманця.

Як усунути P244B trouble code

Мій стандартний підхід до P244B такий:

Пробую очистити або зробити примусову регенерацію DPF – якщо він ще "живий".
Датчик тиску чи температури підозрілий? Міняю на робочий.
Проблема у проводці – відновлюю, латаю або міняю роз'єми.
Якщо виробник випустив нову прошивку для блоку – оновлюю ПЗ.
Ну а якщо фільтр не піддається регенерації – тільки заміна на новий DPF.

Порада: завжди починайте з діагностики, не женіться одразу на дорогий ремонт. Часто допомагають прості речі.

Висновок

Підбиваючи підсумок: код P244B – сигнал про критичний перепад тиску на DPF, зазвичай через забитий фільтр або несправні датчики. Не відкладайте діагностику – зволікання може вилізти боком і для вашої машини, і для гаманця. Перевіряйте все поступово: датчики, проводку, сам фільтр і не забувайте про можливість оновлення ПЗ. Чим швидше візьметеся до справи – тим дешевше обійдеться ремонт і спокійніше буде на дорозі.

Видео по запиту "Помилка p244b" на YouTube

Адреси автосервісів

Часто шукають такі коди помилок

Коментарі до статті

Аналіз несправностей коду P244B

На сторінці представлений глибокий аналіз коду P244B для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Audi, Lada, Honda, Kia і інших моделей для аналізу потенційних факторів і рішень, пов'язаних з OBD-II помилками, з фокусом на проблему. Ми пропонуємо технічну документацію і способи діагностики для ефективного виявлення і подолання складності. Наш ресурс призначений стати вичерпним джерелом інформації з питань, пов'язаних з помилками OBD 2, надаючи вам необхідні інструменти для успішного ремонту і обслуговування вашого транспортного засобу. Відвідайте Авто.про, щоб отримати технічно точні дані та практичні рекомендації щодо роботи з помилками обд 2.

DTC P244B