Код: P2002 - Ефективність дизельного часткового фільтра нижче порогу, банк 1
Якщо ви не користуєтеся автомобілем з дизельним двигуном, вам, ймовірно, не доведеться стикатися з кодом P2002 на сканері OBD-II. Проте для тих, хто це робить (власників Renault, Kia, Skoda, Nissan, Hyundai, Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, BMW, Chery, Audi), цей код є показником несправності, який генерується ECM (комп'ютером управління двигуном), коли виявляється проблема з фільтром вихлопних частинок, що відповідає стандартам SAE. Якщо зміни зворотного тиску вихлопних газів виходять за межі встановлених виробником специфікацій, код несправності активується для банку 1, якщо проблема виникає в одному наборі циліндрів, і для блоку 2, якщо проблема виявляється в протилежному наборі.
Причини OBD P2002
Проблеми з вихлопом можуть мати різноманітні причини, але за допомогою коду несправності P2002 зазвичай можна визначити одну з наступних:
Пошкодження або блокування вихлопного фільтра твердих частинок.
Пошкодження або несправність датчика зворотного тиску на банку 1.
Наявність витоку у вихлопній системі з боку банку 1.
Використання низькоякісного дизельного палива.
Симптоми помилки P2002
Проблема, яка виникає з сажовим фільтром вихлопних газів, в основному зводиться до контролю викидів. Більшість водіїв помітять лише спалах індикатора перевірки двигуна або DPF на приладовій панелі, що сигналізує про наявність кодів несправностей. У виняткових випадках можливо, що двигун буде працювати на холостому ходу або із вихлопної труби буде видаватися чорний дим, але це відбувається рідко. У більшості випадків ви навіть не дізнаєтеся про проблему, якщо індикатор не спрацює.
Як діагностувати dtc P2002?
Виправлення цього коду може бути досить простим, особливо якщо ви впевнені у своїх навичках автомобільного ремонту. Ось кроки, які можна виконати для визначення причини коду P2002:
Почніть з ретельного візуального огляду всіх пов'язаних джгутів проводів, що йдуть до датчика зворотного тиску та навколо сажового фільтра. Частіше за все, пошкоджені роз'єми та проводка можуть бути основною причиною проблеми, тому їх варто перевірити перш за все.
Якщо проводка виглядає цілком цілісною, витягніть сажовий фільтр і перевірте датчик зворотного тиску вихлопних газів. Переконайтеся, що жоден з компонентів не пошкоджений або не забруднений. Іноді очищення датчика може вирішити проблему, тому варто спробувати цей варіант перед заміною частин.
Підключіть сканер OBD-II і здійсніть тест-драйв автомобіля, слідкуючи за показниками датчика зворотного тиску. Якщо показники для банку 1 відрізняються від показників для банку 2, можливо, потрібно додаткове відладження, щоб визначити, чи потрібна заміна фільтра чи датчика. Якщо обидва компоненти були очищені і проблема все ще залишається, ймовірно, проблема в самому датчику, а не в фільтрі.
Поширені помилки при роботі з кодом ОБД P2002
Перевірка якості дизельного палива - це основний аспект, на який часто не звертають уваги, але який може бути причиною коду несправності P2002. Варто випробувати автомобіль на швидкість на автомагістралі, щоб спробувати видалити вуглець або інші частки з вихлопного фільтра і перевірити, чи зникає код. Іноді тест-драйв на швидкій дорозі може вирішити проблему за вас.
Наскільки серйозна помилка P2002?
Якщо залишити код несправності в ECM на довгий час, це може призвести до активації так званого "режиму кульгання". У цьому режимі ECM обмежить як максимальну швидкість, так і потужність двигуна, щоб захистити внутрішні компоненти трансмісії. Єдиний спосіб вийти з цього режиму - це виправити основну причину коду несправності та скинути ECM.
Який ремонт може виправити код несправності P2002?
Більшість з цих проблем можна вирішити швидко і просто. Ось найпоширеніші рішення:
Очищення сажового фільтра дизеля (простий і практично безкоштовний спосіб).
Заміна дизельного палива (вартість може бути високою, залежно від обсягу неякісного палива, яке потрібно замінити).
Заміна сажового фільтра дизеля (не дуже дорогий і можливий для самостійного виконання).
Заміна датчика зворотного тиску (вимагає більших витрат і складніших навичок ремонту, ніж заміна фільтра).
Це не надто серйозна проблема для вашого дизельного автомобіля, але вона не повинна залишатися без уваги на тривалий час. Якщо ви здатні самостійно отримувати і скидати коди, спробуйте спочатку перевірити електропроводку, фільтр і датчик.
Якщо ці завдання не для вас, скористайтеся послугами магазину і запросіть фахівця оцінити проблему. Переконайтеся, що перед цим ви прокотите автомобіль на шосе, щоб впевнитися, що проблема не зводиться до простого видалення нагару з вихлопної системи. Це може значно заощадити ваш час і зусилля.
На сторінці представлений детальний аналіз коду P2002 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Audi, Lada, Honda, Kia і інших моделей для аналізу можливих факторів і рішень, пов'язаних з OBD 2 помилками, з фокусом на проблему. Ми пропонуємо інженерну документацію і методи діагностики для ефективного виявлення і вирішення проблеми. Наш ресурс призначений стати вичерпним джерелом інформації з питань, пов'язаних з помилками OBD 2, надаючи вам необхідні інструменти для успішного ремонту і обслуговування вашого авто. Загляньте на Avto.pro, щоб отримати технічно чіткі дані та практичні рекомендації щодо роботи з помилками OBD-II.
