Введіть код помилки та марку авто
Код: P068A - Вимкнення реле живлення ECM/PCM – занадто рано
Хоча сучасні автомобільні модулі керування, такі як модулі керування силовим агрегатом, зараз надійніші, ніж будь-коли, їхня довгострокова надійність залежить від кількох факторів. Найголовнішим з них є те, що всі струми повинні бути стабільними, в межах специфікацій, і, найголовніше, що при відключенні живлення від будь-якого модуля управління при вимкненому автомобілі, живлення повинно відключатися поступово, щоб запобігти стрибкам напруги в деяких електронних ланцюгах.
Майже всі автомобілі використовують п'ятиконтактне реле для живлення модулів керування силовим агрегатом від акумулятора, і на практиці це реле працює так само, як і будь-яке інше реле. Коли вмикається запалювання, слабкий струм подається на внутрішній перемикач з котушкою, який потім замикається, щоб струм від акумулятора через електромагнітну котушку/перемикач реле надходив до блоків керування силовою установкою. Однак, на відміну від чотириконтактних реле, п'ятиконтактне реле, яке живить модулі керування силовою установкою, має чутливий ланцюг (на п'ятому контакті), який вимірює швидкість зняття живлення з реле при вимкненні запалювання.
На практиці всі блоки керування містять конденсатори, які виконують кілька різних функцій, залежно від того, де вони встановлені в ланцюзі. Наприклад, деякі конденсатори фільтрують струми, інші накопичують електричну енергію, а треті підтримують живлення деяких ланцюгів протягом декількох секунд після відключення живлення від блоку керування. Одним із прикладів цього є феномен аудіосистеми, яка залишається увімкненою протягом декількох секунд після вимкнення.
Таким чином, щоб запобігти пошкодженню внутрішніх компонентів, коли конденсатори вивільняють всю накопичену енергію за один раз при вимиканні запалювання, реле знеструмлюється повільно, щоб "випустити" енергію, яка зберігається в конденсаторах, в контрольованій формі. Цей процес дещо схожий на те, як знеструмлюється персональний комп'ютер за допомогою екранних підказок. Раптове вимкнення живлення комп'ютера натисканням кнопки живлення не дозволяє електронним схемам знеструмитися контрольованим чином, і всі ми бачили, як операційні системи виходять з ладу внаслідок неправильного вимкнення комп'ютера.
З автомобілями відбувається те ж саме: компоненти можуть бути пошкоджені, програмне забезпечення може бути пошкоджене, а в деяких випадках один або кілька блоків управління можуть повністю втратити своє програмування. Щоб цього не сталося, всі модулі керування трансмісією відстежують швидкість знеструмлення, яке зазвичай відбувається занадто швидко або занадто швидко після вимкнення запалювання. Таким чином, коли модуль керування силовим агрегатом виявляє неправильну процедуру вимкнення живлення, він встановлює код P068A і, як наслідок, вмикає попереджувальну лампочку.
Даний код OBD є загальним для різноманітних автомобільних марок, включаючи Kia, Ford, Toyota, Nissan, Mercedes, Renault, BMW, Skoda, Volkswagen та інші.
