P0638: симптоми, причини, поради для самостійного ремонту

Введіть код помилки та марку авто

Двигун автомобіля та/або АКПП

Код: P0638 - Діапазон/ефективність керування приводом дросельної заслінки, банк 1

Код P0638, з яким я не раз стикався у своїй практиці, дає знати, що електронний блок керування двигуном (PCM) помітив: дросельна заслінка не в тому положенні, в якому мала б бути. Якщо пояснити простими словами, то ця система регулює, скільки повітря потрапляє в двигун – і якщо щось збивається, усе йде не за планом. У сучасних машинах дросель управляється електронікою, так званою "драйв-бай-вайр" системою – тросів тут ви вже не знайдете, усе тримається на датчиках та електричних сигналах. Головне завдання – дати двигуну саме ту суміш пального й повітря, яка йому потрібна для чіткої роботи. Якщо щось не так, PCM не зволікає й одразу ж фіксує це як p0638.

Причини виникнення obd2 P0638

За роки в майстерні я переконався: найчастіше винен сам вузол дросельної заслінки або датчик її положення. Але не списуйте з рахунків проводку – пошкоджений чи підгнилий дріт може добряче попсувати нерви. Бували випадки, коли підвела сама електроніка – рідко, але і PCM іноді дає збої. Ось коротко головні причини, з якими мені доводилось мати справу:

Відмова вузла дросельної заслінки
Дефект датчика положення дросельної заслінки
Проблеми з проводкою або роз’ємами – окислення, обриви, поганий контакт
Глюк або несправність самого PCM

Симптоми dtc code P0638

У більшості випадків, щойно з’являється цей код, на панелі одразу загорається "Check Engine". З власного досвіду скажу: мотор починає працювати з перебоями, може глухнути на холостих, а іноді автомобіль переходить у "аварійний режим" (limp mode) – тоді тяги майже нема, і машина ледве рухається. Це зроблено спеціально, щоб ви могли дістатись до сервісу, але не більше. Ось найтиповіші прояви, які я спостерігав:

Засвічується "Check Engine"
Двигун працює нестабільно або глухне
Авто не тягне, наче їдете з затиснутим гальмом

До речі, ця помилка часто зустрічається на автомобілях Volkswagen, Mitsubishi, Renault.

Діагностика obd P0638

Я завжди починаю з самого простого. Насамперед – уважно оглядаю роз’єм і проводку дросельної заслінки: часом уся проблема у простому окисленні чи поганому контакті. Часто саме тут криється несправність. Далі – перевіряю стан самої заслінки: чи не забруднена вона, не заклинює, чи вільно обертається. Якщо під рукою є сканер, дивлюсь, як реагує датчик положення заслінки на натискання педалі газу – якщо значення "стрибають" або не змінюються, підозрюю несправність датчика або вузла. Не пропускайте перевірку проводки до самого PCM: обрив або коротке замикання буває й тут. Якщо ж усе це в нормі, звертаю увагу на блок керування двигуном, але це вже рідкість. Зручніше працювати з помічником – поки один крутить ключ або натискає на газ, другий спостерігає за реакцією заслінки чи показниками сканера.

Поширені помилки при роботі з P0638 trouble code

Одна з найчастіших помилок, яку бачу – одразу міняти дросельну заслінку, навіть не глянувши на роз’єм чи проводку. Дуже часто уся біда – у банальному окисленні контактів. Ще одна класика – забувають перевірити датчик положення заслінки окремо. Не поспішайте вкладати гроші в нові деталі, доки не переконаєтесь, що дрібниці в порядку. І ще одна порада: якщо виробник випустив бюлетень із оновленням для вашого PCM, не ігноруйте його – це може вирішити проблему без заміни деталей.

З мого досвіду, ця проблема трапляється не лише на Renault, але й на інших авто, наприклад, якщо у вас вилізла помилка mitsubishi p0638.

Наскільки серйозний код помилки P0638

Як людина, яка не раз витягала машини з такою проблемою з гаража, скажу прямо – це справді серйозно. Якщо затягнути з ремонтом, можна залишитись без контролю над дроселем просто на трасі – а це вже реально небезпечно. Крім того, неправильна робота заслінки здатна спалити каталізатор, ушкодити свічки, а часом і сам двигун, якщо суміш буде занадто бідною чи багатою. Не ризикуйте – візьміться за діагностику якомога швидше.

Як усунути помилку P0638

Зі свого досвіду можу сказати: якщо винна дросельна заслінка – спочатку пробують її почистити, бо часто проблема саме у бруді й нагарі. Не допомогло – міняють вузол. Якщо несправний датчик – без заміни не обійтись. Проблеми з проводкою? Відновлюйте або міняйте дроти й конектори. А от із PCM – тут уже справа серйозна: інколи досить перепрошивки, але буває, що без заміни блоку не обійтись. Після ремонту завжди стираю код і перевіряю, чи не з’являється він знову. Таку несправність часто виявляють під час діагностики p0638 renault або dtc p0638 volkswagen.

Висновок

Код p0638 – це сигнал, що система керування дроселем працює з перебоями. Не чекайте, поки все стане ще гірше: у більшості випадків винна проводка, датчик або сам вузол заслінки. Проблема серйозна й занедбувати її не варто – це може коштувати зайвих грошей і навіть безпеки на дорозі. Моя порада – починайте з найпростіших перевірок, дійте послідовно, і ваше авто швидко повернеться до ладу.

Видео по запиту "Помилка p0638" на YouTube

Адреси автосервісів

Часто шукають такі коди помилок

Коментарі до статті

Аналіз несправностей коду P0638

На сторінці представлений детальний аналіз коду P0638 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Audi, Lada, Honda, Kia і інших моделей для дослідження можливих причин і рішень, пов'язаних з OBD-2 помилками, з акцентом на проблему. Ми пропонуємо технічний опис і способи діагностики для ефективного виявлення і вирішення проблеми. Наш ресурс призначений стати вичерпним джерелом інформації з питань, пов'язаних з помилками OBD 2, надаючи вам необхідні інструменти для успішного ремонту і обслуговування автомобіля. Загляньте на Avto.pro, щоб отримати технічно чіткі дані та практичні підказки щодо роботи з помилками OBD 2.

DTC P0638