Введіть код помилки та марку авто

Двигун автомобіля та/або АКПП

Код: P0198 - Датчик температури моторної оливи (EOT) - високий вхідний сигнал

Коли бачите у себе на сканері помилку P0198, це означає, що електроніка двигуна отримала сигнал про надто високу температуру моторної оливи. З власного досвіду скажу: цей датчик стежить, наскільки гаряча олива у вашому моторі, і передає ці дані у «мозок» авто – блок управління (PCM чи ECM). Якщо температура піднімається, опір датчика падає, а коли олива холодна – навпаки, зростає. Але коли комп’ютер бачить показник, який не вписується в норму (надто високий), він тут же «кидає» код P0198. Не ігноруйте цей момент! Саме цей датчик береже ваш мотор від перегріву й масляного голодування. Погані покази – прямий шлях до дорогого ремонту, адже від нього залежить, скільки прослужить ваш двигун.

Причини появи obd P0198

З власної практики скажу: найчастіше причину P0198 треба шукати у самому датчику температури оливи. Але не поспішайте все списувати тільки на нього. Ось ще кілька типових джерел цієї біди, з якими мені доводилося стикатися:

Датчик температури оливи вийшов з ладу, або просто забруднився
Проблеми з проводкою: обірваний, замкнутий чи окислений дріт або роз’єм
Глюк або несправність самого блоку управління двигуном (PCM/ECM) – малоймовірно, але виключати не можна

Зазвичай винен сам датчик чи його дроти, тому для початку рекомендую перевірити саме ці ділянки – це економить і час, і гроші.

Симптоми dtc code P0198

Зі свого досвіду скажу, що при появі коду P0198 на панелі найчастіше загоряється Check Engine. Інших явних проявів може й не бути, але іноді «вилазять» такі симптоми:

Двигун починає працювати нестабільно, особливо якщо добре прогрітий
Зростає витрата пального через некоректну роботу системи уприскування
Запуск може стати складнішим, або мотор втрачає потужність

Багато водіїв помічають тільки «чек» і не чують змін у роботі машини. Саме тому діагностика відкладається на потім, а потім все обертається великими проблемами. Не тягніть з вирішенням – це не просто лампочка, а реальна підказка про небезпеку.

Діагностика помилка P0198

Мій підхід простий: спершу виключаю банальні речі. Ось як я зазвичай шукаю причину:

Дивлюсь рівень і чистоту моторної оливи. Брудна або стара олива, як і низький рівень, можуть плутати датчик.
Оглядаю роз’єм і проводку датчика – ловлю окислені контакти, обриви, тріщини ізоляції. Тут гарно мати помічника, і бажано перевіряти все при вимкненому запалюванні.
Від’єдную фішку датчика, беру мультиметр – міряю напругу живлення й опір самого датчика. Якщо опір не міняється при нагріванні – датчик сміливо в смітник.
Обов’язково перевіряю, чи немає короткого замикання на масу чи плюс між датчиком і блоком управління.
Якщо ж усе виглядає справним, а код не стирається – підозрюю сам «мозок» авто. Але таке трапляється вкрай рідко. В такому випадку краще шукати професіонала з сучасним діагностичним обладнанням.

Головне – не поспішайте міняти деталі навмання. Я не раз бачив, як причина ховалася у звичайному окисленому контакті, а не у самому датчику.

Поширені помилки obd2 P0198

Одна з класичних помилок, яку я бачу в майстерні – одразу міняють датчик, навіть не глянувши на стан проводки чи роз’єму. Даремно викинуті гроші, якщо справа – у простому окисленні або обриві дроту. Ще часто забувають перевірити рівень та стан оливи. І хоча поломка самого блоку управління – велика рідкість, її теж не можна повністю ігнорувати. Завжди починайте з простого – це зекономить і ваші нерви, і гаманець.

Наслідки і серйозність P0198 trouble code

Не раз бачив, як ігнорування цієї помилки обертається дорогим ремонтом. Датчик температури оливи – це справжній «сторож» вашого двигуна. Якщо система не знає, наскільки гаряча олива, мастило може працювати неправильно. А це вже шлях до підвищеного зносу, заклинювання мотора і навіть повного «капітального» ремонту. Особливо ризикують поршнева група, підшипники колінвала та розподільчий вал. Не відкладайте діагностику – інакше є шанс залишитися на дорозі з серйозною поломкою.

Ремонт і усунення P0198

Що я роблю для вирішення цієї проблеми? Ось перевірений алгоритм:

Заміна несправного датчика температури моторної оливи – це найочевидніше рішення.
Відновлення або заміна пошкодженої проводки чи роз’єму – часто саме тут і криється проблема.
У дуже рідкісних випадках – перепрошивка або заміна електронного блока управління (PCM/ECM), якщо це дійсно підтверджено діагностикою.

Після будь-якого ремонту обов’язково стираю код помилки та відправляю авто на тест-драйв – треба переконатися, що проблема не повертається.

Висновок

Підводячи підсумок: якщо отримали код P0198 – це не дрібниця, а сигнал про неполадки з датчиком температури моторної оливи або його електричним колом. Зволікати не можна – на кону ресурс і надійність вашого двигуна. Починайте з перевірки проводки й роз’ємів, потім протестуйте сам датчик, а вже потім підозрюйте серйозніші вузли. Не відкладайте діагностику – це питання не тільки довговічності, а й безпеки вашої машини.

Видео по запиту "Помилка p0198" на YouTube

Адреси автосервісів

Часто шукають такі коди помилок

Коментарі до статті

Аналіз несправностей коду P0198

На сторінці представлений детальний аналіз коду P0198 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Audi, Lada, Honda, Kia і інших моделей для аналізу можливих причин і рішень, пов'язаних з OBD-II помилками, з основним увагою на проблему. Ми пропонуємо інженерну документацію і методи діагностики для ефективного виявлення і знаходження рішення. Наш ресурс призначений стати вичерпним джерелом інформації з питань, пов'язаних з помилками OBD 2, надаючи вам необхідні інструменти для успішного ремонту і обслуговування автомобіля. Відвідайте Авто.про, щоб отримати технічно конкретні дані та практичні поради щодо роботи з помилками OBD 2.

DTC P0198