Коли ви стикаєтеся з кодом помилки P0173, це «Fuel Trim Bank 2» – або, якщо казати простіше, у вашого Mitsubishi виникли труднощі з регулюванням паливної суміші саме на другому ряду циліндрів. За мої роки роботи часто бачив, як блок управління двигуном намагається підлаштувати співвідношення повітря й пального, але доходить до межі своїх можливостей. Зазвичай це говорить про занадто бідну суміш (повітря більше, ніж треба, а пального – менше), хоча буває і навпаки, коли система заливає двигун паливом. Паливна корекція – це взагалі «жива» система, вона постійно балансує роботу мотора. Та коли вона вже не справляється і не може компенсувати проблему, якраз і вискакує p0173 mitsubishi. На практиці це завжди попередження: щось у системі подачі пального або вимірюванні повітря явно не так, і далі тягнути не варто.
DTC P0173
3456
4 хвилини читанняПричини появи P0173
Зі свого досвіду скажу: більшість випадків p0173 mitsubishi – класика жанру для системи подачі пального та повітря. Що найчастіше знаходжу у майстерні?
- Підсоси повітря – тріщини у вакуумних шлангах, негерметичність впускного колектора. Ось із чого завжди починаю перевірку.
- Датчики – особливо датчик масової витрати повітря (MAF) і кисневий датчик (O2 sensor). Вони часто забруднюються або виходять з ладу.
- Електропроводка – обриви, слабкі контакти, окислені роз’єми. Маленька іржа – і вже маємо проблему.
- Подача пального – слабкий насос, забиті форсунки чи фільтр. Не раз бачив, як брудний фільтр зводить нанівець усі зусилля.
- Підтікання вихлопу до кисневого датчика. Це граблі, на які часто наступають, особливо на старих авто.
Знаєте, у 80% випадків винне щось дрібне: тріснутий шланг чи забруднений датчик. Не поспішайте одразу міняти все підряд.
Симптоми коду помилки P0173
Якщо у вас загорівся mitsubishi p0173, готуйтесь до таких симптомів:
- Лампочка Check Engine світить – і це перше, що кидається у вічі.
- Машина втрачає жвавість, «тупить» на розгоні, іноді смикається або глухне.
- Витрата пального росте, і ви раптом помічаєте: бак спустошується швидше, ніж раніше.
- Двигун може глухнути на холостих або просто під час руху – це вже серйозний дзвіночок.
З власного досвіду попереджаю: якщо ці симптоми ігнорувати, все тільки погіршиться. Не чекайте, поки машина зовсім зупиниться.
Діагностика dtc P0173
Діагностику dtc p0173 mitsubishi завжди починаю з простого – і вам раджу так само:
- Перевіряю всі вакуумні шланги: чи немає тріщин, підтікань, або ослаблених хомутів. Особливу увагу – впускному колектору. Протікає? Ось і причина.
- Оглядаю MAF – датчик масової витрати повітря. Забруднення або поганий контакт – класика, через яку з’являється p0173.
- Перевіряю кисневі датчики. Якщо нагар або пошкоджені дроти, результат не змусить себе чекати.
- Проводка та роз’єми. Окислення, обрив, слабкий контакт – дрібниці, які можуть вивести з ладу всю систему.
- Паливний фільтр і тиск у системі. Якщо бензонасос ледве «живий» або фільтр забитий, паливо йде з перебоями.
- Підключаю сканер і дивлюсь на короткострокову та довгострокову паливну корекцію. Це дає реальну картину, що відбувається в системі.
Професійна порада: не поспішайте купувати дорогі запчастини. Спочатку ретельно перевірте все просте – так ви зекономите купу грошей і нервів.
Типові помилки при усуненні obd P0173
Найпоширеніша помилка, яку я бачу – відразу міняти датчики, навіть не глянувши на стан шлангів чи проводки. А класика серед майстрів – ігнорування дрібних тріщин у вакуумних шлангах або поганих контактів у роз’ємах. Буває, замінили датчик, а помилка повертається знову і знову, бо справжній винуватець – банальний підсос повітря. Пам’ятайте: базова діагностика – ваш головний союзник. Витратите півгодини – збережете сотні гривень (і нерви).
Наслідки і серйозність dtc code P0173
Якщо ігнорувати p0173, наслідки можуть бути не лише неприємними, а й дорогими. Двигун починає працювати нестабільно, каталізатор гріється до червоного, свічки та форсунки виходять з ладу, а часом і сам мотор проситься на капремонт. Це вже ризик для безпеки – для себе і оточуючих. Не чекайте, поки «Check Engine» стане вашим постійним супутником. Відкладати ремонт – це прямий шлях до серйозних витрат.
Ремонт та усунення obd2 P0173
Завжди починаю з простого, коли потрібно усунути p0173:
- Міняю або ремонтує пошкоджені вакуумні шланги й ущільнення на впуску. Тут усе просто – знайшли тріщину, замінили, і половина проблеми зникла.
- Чищу або змінюю MAF, якщо він забруднений чи «мертвий».
- Оглядаю та міняю кисневі датчики, якщо є підозра на їх несправність.
- Відновлюю або перепаюю проводку, чищу роз’єми до блиску.
- Міняю паливний фільтр, перевіряю роботу насоса і форсунок. Якщо щось підозріле – одразу в роботу.
- Після всіх робіт стираю помилку і стежу, чи не повертається вона.
У складних випадках обов’язково звертаюсь до офіційних технічних бюлетенів Mitsubishi – іноді виробник вже знає про болячку саме вашої моделі і підказує, як її вилікувати.
Висновок
Скажу прямо: код P0173 – це не просто цифри на екрані, а чіткий сигнал, що двигун не може самостійно відрегулювати паливну суміш на другому ряду циліндрів. Проблема може бути будь-де: від підсосу повітря до збоїв у подачі пального чи глюків датчиків. Чим раніше візьметесь за діагностику, тим спокійніше і безпечніше буде їздити. Мій рецепт: починайте з простого, уважно перевіряйте всі дрібниці, а складне залиште наостанок. Вчасний ремонт – це завжди дешевше і спокійніше, а ваша Mitsubishi скаже за це лише дякую.
Аналіз несправностей коду P0173
На сторінці представлений детальний аналіз коду P0173 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Audi, Lada, Honda, Kia і інших моделей для аналізу потенційних причин і рішень, пов'язаних з OBD2 помилками, з акцентом на проблему. Ми надаємо технічний опис і методи діагностики для ефективного виявлення і пояснення питання. Наш ресурс призначений стати вичерпним джерелом інформації з питань, пов'язаних з помилками OBD 2, надаючи вам необхідні інструменти для успішного ремонту і обслуговування вашого транспортного засобу. Загляньте на Avto.pro, щоб отримати технічно точні дані та практичні підказки щодо роботи з кодами OBD-2.