Введіть код помилки та марку авто

Двигун автомобіля та/або АКПП

Код: P0140 - В ланцюзі кисневого датчика 2 (ряд 1) не виявлено активності

З власної практики можу сказати: якщо ви бачите код P0140, це означає, що блок управління двигуном (PCM) не отримує очікуваного сигналу від другого кисневого датчика (той, що стоїть після каталізатора, Bank 1, Sensor 2). Його основна задача – стежити за тим, наскільки добре ваш каталізатор справляється з очищенням вихлопних газів. Цей датчик не впливає безпосередньо на роботу суміші, але він є ключовим контролером екології. Коли сигнал від нього перестає змінюватися – ніби «завмирає» – або пропадає зовсім, система відразу реєструє помилку P0140. Чесно кажучи, у більшості випадків винен або сам датчик, або проводка між ним і блоком управління. Мої руки не раз підтверджували це на практиці.

Причини появи помилки P0140

Вам буде цікаво дізнатися, що найчастіше я знаходив такі причини цього коду:

Вихід з ладу самого кисневого датчика (Bank 1, Sensor 2). Більше половини випадків – саме ця біда.
Проблеми з проводкою чи роз'ємом: обриви, замикання, окислені контакти – ось класика жанру.
Датчик може бути пошкоджений або забруднений: іноді в систему потрапляє охолоджуюча рідина, іноді – залишки аерозолів, і тоді сигнал йде в нікуди.
«Земля» на датчику обірвана або має поганий контакт – і тоді навіть новий датчик не врятує.
Дуже рідко, але буває збій у самому PCM або застаріле ПЗ.

У 9 із 10 випадків все крутиться навколо датчика чи його проводки. Раджу починати перевірку саме з них. Зустрічав цю проблему і на Volkswagen, і на Skoda, і на Mazda, і на Opel – тобто, p0140, dtc p0140 volkswagen, dtc p0140 skoda, dtc p0140 mazda, dtc p0140 opel – це не рідкість.

Симптоми P0140 trouble code

Якщо виникає код P0140, ось що найчастіше помічають водії:

Загоряється або блимає лампочка Check Engine. Тут усе просто – побачили цей сигнал, лізьте в діагностику.
З'являється неприємний, різкий запах з вихлопної труби – це результат підвищених викидів.
Авто може не пройти екотест – на перевірці викидів одразу спалять.

Що цікаво: на поведінку двигуна чи витрату пального це майже не впливає. Датчик після каталізатора не керує сумішшю – він просто контролює, як працює каталізатор. Але залишати цю помилку без уваги – не найкраща ідея.

Діагностика P0140

Діагностика цього коду у мене давно відпрацьована до автоматизму:

Починаю з огляду проводки й роз'єму біля датчика. Пошукайте обриви, потертості, зелені окисли – іноді вистачає просто почистити контакти.
Далі підключаю сканер і дивлюся, як змінюється сигнал з датчика на ходу. Якщо напруга стоїть на місці, це вже сигнал про проблему.
Перевіряю «масу» на роз'ємі. Не раз бачив ситуації, коли вся проблема – у поганому контакті «землі».
Якщо дроти і земля цілі, а датчик мовчить – знімаю його й оглядаю: чи немає слідів нагріву, нагару, чи не забитий він.
Якщо і все це справне, можна перевірити сам блок управління та прошивку. Але, чесно, це трапляється рідко.

Порада: працюйте з напарником, особливо якщо треба ловити сигнал на працюючому двигуні. Це і безпечніше, і швидше.

Типові помилки при усуненні dtc code P0140

Зустрічав безліч разів такі промахи:

Відразу кидаються міняти датчик, не перевіривши роз'єм і проводку. А там – іржа або обірваний дріт.
Пропускають перевірку «землі». Без хорошої маси не допоможе навіть найкращий датчик.
Не помічають, що датчик забруднений через попадання антифризу чи інших рідин у вихлоп.
Ігнорують оновлення програмного забезпечення, хоча виробник давно випустив новий софт для цієї проблеми.

Моя порада: не поспішайте з висновками. Спочатку перевіряйте дрібниці – часто проблема саме там.

Наскільки серйозний код помилки P0140

На перший погляд здається, що p0140 – дрібниця. Але якщо забити на цю помилку, можна нарватися на проблеми: підвищені викиди – штрафи чи провал на техогляді. А якщо каталізатор почне розвалюватися, рахунок за ремонт буде зовсім інший. Далі – гірше: можуть постраждати й інші вузли вихлопної системи. Не затягуйте з діагностикою, щоб не довелося потім платити за складний і дорогий ремонт. З досвіду: краще вирішити питання ще на стадії p0140, ніж потім міняти каталізатор.

Ремонт та усунення obd2 P0140

Ось що реально допомагає, якщо ви зіткнулися з p0140:

Заміна несправного кисневого датчика (Bank 1, Sensor 2) – найчастіше рятує ситуацію.
Відновлення або заміна проводки, прочистка або ремонт роз'єму. Не раз рятував клієнтів саме цим.
Очищення контактів, перевірка й відновлення маси на роз'ємі.
Оновлення ПЗ або ремонт PCM – якщо все інше не допомогло.

Після ремонту завжди стираю код і обов'язково роблю пробний проїзд. Якщо код знову не з'явився – значить, усе зроблено правильно.

Висновок

Ще раз коротко: код p0140 – сигнал, що післякаталізаторний кисневий датчик не дає очікуваного сигналу. Це не те, через що авто стане, але ігнорувати не раджу. Проблему легше і дешевше вирішити на етапі проводки або датчика, не чекаючи, поки постраждає каталізатор і вилізуть зайві витрати. Не відкладайте діагностику – досвід підказує: чим раніше реагуєте, тим спокійніше і дешевше для вашого гаманця.

Видео по запиту "Помилка p0140" на YouTube

Адреси автосервісів

Часто шукають такі коди помилок

Коментарі до статті

Аналіз несправностей коду P0140

На сторінці представлений детальний аналіз коду P0140 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Audi, Lada, Honda, Kia і інших моделей для аналізу можливих факторів і рішень, пов'язаних з OBD2 помилками, з основним увагою на проблему. Ми надаємо технічну документацію і способи діагностики для ефективного виявлення і подолання складності. Наш ресурс призначений стати вичерпним джерелом інформації з питань, пов'язаних з помилками OBD 2, надаючи вам необхідні інструменти для успішного ремонту і обслуговування авто. Загляньте на Avto.pro, щоб отримати технічно точні дані та практичні підказки щодо роботи з кодами обд 2.

DTC P0140