Причини obd P0138
Є три потенційні причини, які можуть викликати цей код несправності. Ось що перевіряти першим, коли ви приступаєте до усунення несправностей коду:
- Модуль управління двигуном (ECM) реєструє стрибок напруги вище 1,2 вольта через втрату кисню в потоці вихлопних газів. Це сигналізує про "бідний" стан палива в ECM, і він намагається компенсувати це, змінюючи співвідношення паливо/кисень.
- ECM реєструє стрибок напруги і зберігає код перед активацією лампи перевірки двигуна. Це може свідчити про несправність датчика або проблему зі співвідношенням паливо/кисень.
- ECM компенсує проблему з високою напругою, використовуючи інші датчики кисню двигуна для зміни виводу паливних форсунок та балансування співвідношення паливо/кисень.
Симптоми помилки P0138
Як ви дізнаєтеся, що ваш модуль управління двигуном (ECM) реєструє можливий P0138? Ось типові симптоми цієї проблеми:
- Ваш двигун може працювати "бідно" під час тестування датчика, що призводить до пропусків і нерішучості під час запуску або розгону.
- Лампа перевірки двигуна буде розгорятися, і вам завжди слід читати коди, коли цей індикатор загорається на вашій панелі приладів.
- Ваш двигун може мати проблеми з подачею повітря та паливною системою в залежності від кореневої причини стрибка напруги датчика та наступного "багатого" співвідношення паливо/кисень.
Як діагностувати dtc P0138?
Давайте поговоримо про визначення причини вашого P0138. Ось послідовний план для усунення несправностей цього коду.
- Розпочніть зі сканування кодів несправностей і фіксації даних кадру замороження. Тепер очистіть коди і запустіть двигун, щоб перевірити, чи це не єдиний випадок.
- Під час другого підключення вимірювача спостерігайте за даними датчика кисню, щоб перевірити, чи напруга стрибає та падає швидше на банку 1, датчик 2, порівняно з іншими датчиками кисню.
- Далі настав час для обов'язкової перевірки проводки. Переконайтеся, що всі дроти, ізоляція та роз'єднувачі цілі та вільні від корозії.
- Після перевірки проводки перевірте сам датчик кисню на забруднення рідинами та фізичні пошкодження.
- Перевірте відсутність витоків у вашій вихлопній системі. Вам не обов'язково потрібно димовий тест, щоб перевірити це, але якщо у вас є відповідне обладнання або домашній комплект, ймовірно, варто перевірити.
- Перевірте рекомендації виробника з обслуговування щодо будь-яких інших етапів діагностики або відомих проблем з вихлопною системою на вашому автомобілі. Можливо, є відома проблема та швидке виправлення, або оновлення програмного забезпечення ECM, яке потрібно встановити.
Як уникнути поширених помилок з кодом ОБД P0138?
Є попередження щодо порівняння напруги між датчиками банку 1, датчиком 1 і датчиком 2 при діагностиці P0138: обидва датчики повинні працювати при майже однаковій напрузі, але датчик 2 має вказувати на нижчий рівень O2, оскільки каталітичний нейтралізатор знищує надлишок палива та O2. Якщо ви не помічаєте різниці в показаннях O2, це може бути зумовлено іншою основною причиною.
Багато самодійників та певні техніки також іноді пропускають перевірку датчика 2 на наявність забруднення маслом чи охолоджуючою рідини через витоки з двигуна, що може призвести до низьких значень O2, навіть якщо датчик функціонує належним чином. Ще одна потенційна проблема, яку можна легко пропустити - це пошкоджений каталітичний нейтралізатор. Якщо він забруднений вуглецем або має витік повітря, це може викликати нестабільні показники датчика та спричинити помилку P0138.
Наскільки серйозна помилка P0138?
Висока вихідна напруга від датчика O2, яка виникає через розпад вихлопного каталізатора, може призвести до високих значень вихідної напруги датчиків O2. Це призведе до дорогого ремонту і серйозних проблем із системою пального газу, включаючи невдачу державного тесту на викиди. Крім того, несправний датчик може призвести до неправильного контролю ЄБУ співвідношення пального газу та повітря у двигуні, що може спричинити забруднення каталізатора або засмічення свічок через утворення вугілля. Це може призвести до поломок, низької паливної ефективності та потенційного постійного пошкодження двигуна.
Як усунути код P0138?
- Заміна датчика O2 на новий (швидко та помірно дорого)
- Ремонт/заміна проводки чи роз'ємів до датчика O2 для банку 1, датчика 2 (швидко і дешево)
- Заміна каталізатора перед датчиком (витратний вид ремонту)
- Виправлення витікання форсунки (потенційно дорогий виправлення).
Висновок
Як і багато інших проблем у системах палива та вихлопу, ця ситуація може перетворитися зі швидкого вирішення на значні витрати на ремонт. При виявленні індикатора перевірки двигуна рекомендується негайно прочитати коди несправностей за допомогою сканера OBD-II або відвести автомобіль до магазину. Швидке вирішення проблеми на етапі виявлення може ефективно заощадити час, гроші та уникнути подальших труднощів.
