Коли переді мною з’являється код P0036, я одразу розумію, що блок управління двигуном (PCM) підозрює неполадку у ланцюгу підігрівача кисневого датчика після каталізатора – це той самий Bank 1 Sensor 2. Його роль – перевіряти, скільки кисню залишилося у вихлопі після проходження каталізатора. Саме цей датчик дає змогу переконатися, що каталізатор справді виконує свою роботу. Але щоб працювати коректно, датчик має швидко прогріватися до робочої температури – десь 300°C, не менше. Для цього у ньому є власний підігрівач. Якщо з підігрівачем чи електричним ланцюгом щось не так, PCM не довго думає: одразу запише помилку і видасть код P0036. Зі свого досвіду скажу: ця система критично важлива для контролю за викидами і для того, щоб ваше авто залишалося «чистим» для довкілля.
DTC P0036
4434
4 хвилини читанняПричини появи P0036
Як показує практика – а я з таким стикався не раз – p0036 найчастіше з’являється через одну з таких причин:
- Підігрівач у самому кисневому датчику вийшов з ладу. Це, мабуть, найтиповіше.
- Проводка – стара, підгоріла, перетерта, особливо біля гарячих елементів вихлопної. Бачив і таке, коли дроти обвуглюються вщент.
- Злетів запобіжник у ланцюгу підігрівача.
- Роз’єм датчика – особливо якщо туди потрапила вода, з’явилася корозія чи просто поганий контакт.
- Іноді, хоч і рідко, винен сам блок управління двигуном (PCM або ECM).
З рук на серці можу сказати: найчастіше причина – або сам датчик, або проводка. Але не ігноруйте й запобіжник, особливо якщо на дворі зима чи у вас Volkswagen, Chevrolet або Kia – саме ці марки часто «ловлять» цю помилку.
Симптоми несправності obd2 P0036
Відверто: у переважній більшості випадків ви не відчуєте жодної різниці у поведінці машини. Їде, як і раніше, без жодних нарікань. Єдина підказка – на панелі загоряється Check Engine. Однак якщо приїдете на перевірку викидів, тут і вилізе боком: тест не пройдете. Проігнорувати таку «тиху» несправність – справа ризикована. До речі, якщо підключити OBD-сканер, код p0036 висвітиться серед активних несправностей.
Діагностика dtc code P0036
Починаю я завжди з найпростішого. Ось мій типовий алгоритм:
- Перевірте запобіжник ланцюга підігрівача кисневого датчика. У багатьох машинах дістатися до нього можна і без підйомника, головне – знати його місце розташування.
- Огляньте проводку і роз’єм. Шукайте «підозрілі» місця: десь дріт підгорів, десь обірвався, а десь – просто окислився контакт чи з’явилася волога. Особливо це критично біля вихлопної системи.
- Якщо зовні все ок, діставайте мультиметр і перевіряйте опір підігрівача у самому датчику. Зазвичай він близько 6 Ом, але перевірте конкретне значення для вашої моделі.
- Є ще одна фішка: замість датчика можна під’єднати маленьку контрольну лампочку чи тестер – так зрозумієте, чи подається живлення на підігрівач під час запуску мотора.
- Якщо всі ці перевірки не дали результату, тоді вже можна запідозрити сам PCM, але це – рідкість.
Не забувайте: якщо не впевнені у своїх силах, краще звернутися до профі. Електрика – не місце для експериментів. А для dtc p0036 volkswagen, dtc p0036 chevrolet чи dtc p0036 kia рекомендую використовувати професійний діагностичний сканер – побачите більше, ніж звичайний OBD.
Поширені помилки при усуненні P0036 trouble code
Знаєте, що бачу найчастіше? Люди одразу міняють датчик, навіть не глянувши на проводку чи запобіжник. Або навпаки: копаються у дротах, а винен сам датчик. Ще один класичний «прокол» – ігнорують роз’єм. А саме там часто криється окислення чи поганий контакт. Не пропускайте ці базові перевірки – вони реально економлять час і гроші. І ще: не обмежуйтеся однією причиною. Навіть якщо вже мали справу з obd p0036 на іншій машині, у кожному випадку треба перевіряти всі «слабкі місця».
Наскільки серйозна dtc P0036
Відкласти цю проблему – не найкраща ідея. Так, машина їде. Але якщо підігрівач у датчику несправний, система контролю викидів вже не працює як треба. Звідси – додаткові шкідливі викиди, зайве навантаження на каталізатор, і, зрештою, його дорогий ремонт. А ще – з цим кодом авто не пройде техогляд. Відкладати на потім – значить навмисно шукати собі більших проблем.
Як усунути помилку P0036
Ось що я роблю, коли потрібно позбутися коду p0036:
- Міняю несправний кисневий датчик (той, що після каталізатора, Bank 1 Sensor 2).
- Відновлюю або замінюю проводку чи роз’єм, якщо бачу пошкодження або корозію.
- Замінюю перегорілий запобіжник і завжди намагаюся з’ясувати, чому він згорів – просто так таке не трапляється.
- У дуже рідкісних випадках – оновлення програмного забезпечення чи заміна PCM/ECM.
Головне – не просто видалити код помилки, а знайти і усунути справжню причину. Тільки тоді ви не побачите p0036 знову. Якщо маєте справу з dtc p0036 kia – дійте за цим же принципом: алгоритм діагностики і ремонту однаковий.
Висновок
Підсумую: P0036 – це попередження про несправність підігрівача у кисневому датчику після каталізатора. Не ігноруйте цей сигнал: він може «вилізти боком» і для довкілля, і для здоров’я каталізатора, і для вашого бюджету. Розпочинайте з перевірки запобіжника, проводки, а вже потім – самого датчика. Головне – діяти уважно і не поспішати з висновками. Якщо все зробити правильно, проблему можна вирішити швидко й без зайвих витрат. Мій досвід підказує: не чекайте, поки з дрібної несправності виросте велика проблема.
Аналіз несправностей коду P0036
На сторінці представлений детальний аналіз коду P0036 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Audi, Lada, Honda, Kia і інших моделей для аналізу потенційних причин і рішень, пов'язаних з OBD-2 помилками, з основним увагою на проблему. Ми пропонуємо технічний опис і способи діагностики для ефективного виявлення і пояснення питання. Наш ресурс призначений стати вичерпним джерелом інформації з питань, пов'язаних з помилками OBD 2, надаючи вам необхідні інструменти для успішного ремонту і обслуговування авто. Загляньте на Авто.про, щоб отримати технічно конкретні дані та практичні поради щодо роботи з кодами OBD-2.