Введите код ошибки и марку авто

Двигатель автомобиля и/или АКПП

Код: P244A - Низкое давление в дифференциальном фильтре дизельных частиц, банк 1

Ошибка P244A – старая знакомая для всех, кто сталкивался с дизельными моторами и сажевыми фильтрами. Если упростить, эта беда связана с тем, что блок управления двигателем следит за разницей давления до и после DPF. Как только датчик замечает, что давление слишком низкое, ему не нравится: значит, где-то проблема. Из моего опыта, тут вариантов масса – от банально слетевшей или забитой трубки до полного отсутствия фильтра. Вся эта система придумана, чтобы двигатель дышал нормально, а вредные выбросы не летели в атмосферу. Не игнорируйте её – иначе потом хлопот не оберётесь.

Причины возникновения ошибка P244A

Из опыта могу сказать, что чаще всего причиной появления P244A становятся:

Отсоединённая или повреждённая трубка датчика давления DPF.
Засор или блокировка трубки датчика – иногда туда попадает сажа или конденсат.
Сам датчик давления DPF вышел из строя или работает с перебоями.
Сажевый фильтр был снят или заменён на неоригинальный элемент.
Проблемы с электропроводкой или разъёмами датчика давления.

На практике, чаще всего виноваты именно трубки – либо они слетели, либо забились. Но не стоит исключать и другие варианты.

Симптомы при obd2 P244A

Когда появляется эта ошибка, водитель может заметить:

Горит лампочка Check Engine на приборной панели.
Может снизиться тяга двигателя, особенно при разгоне.
В некоторых случаях включается аварийный режим – машина "тупит" и не развивает обороты.
Расход топлива может увеличиться.

Но иногда, кроме лампочки, никаких явных признаков нет – и это особенно коварно, потому что проблема может развиваться незаметно.

Диагностика по obd P244A

Я всегда рекомендую начинать с простого:

Откройте капот и найдите датчик давления DPF – обычно к нему подходят две трубки. Проверьте, не слетели ли они, не треснули ли, нет ли на них следов сажи или конденсата.
Если трубки на месте, аккуратно снимите их и продуйте – иногда внутри скапливается сажа или влага. Лучше делать это в перчатках и на улице.
Осмотрите сам датчик – нет ли на нём повреждений, следов коррозии, проверьте разъём и проводку.
Если всё чисто, а ошибка не уходит – проверьте, не был ли снят или "прошит" сажевый фильтр. Иногда после некачественного ремонта фильтр просто удаляют, а датчик оставляют подключённым.
Если есть возможность – подключите сканер и посмотрите реальные показания датчика давления. Если значения не меняются при увеличении оборотов – датчик, скорее всего, неисправен.

Лучше делать диагностику вдвоём – один газует, другой смотрит на трубки и слушает, не шипит ли где воздух.

Распространённые ошибки при работе с dtc code P244A

Часто вижу, что:

Сразу меняют датчик давления, не проверив трубки – а проблема была в банальной засорённости.
Пропускают осмотр разъёмов и проводки – а там могла быть влага или окисление.
Игнорируют возможность снятия или замены DPF на неоригинал – а это встречается всё чаще.
Сбрасывают ошибку без устранения причины – она возвращается, а проблема усугубляется.

Лучше не торопиться и пройтись по всем этапам – так сэкономите и время, и деньги.

Насколько серьёзен dtc P244A

Не стоит откладывать решение этой проблемы. Если ездить с такой ошибкой, можно получить серьёзные последствия: двигатель может перейти в аварийный режим, резко упадёт мощность, а если сажевый фильтр действительно отсутствует или трубки повреждены – возрастает риск попадания сажи в турбину и катализатор. Это уже дорогостоящий ремонт. Кроме того, несгоревшие частицы могут попасть в окружающую среду – а это вредно и для вас, и для окружающих. Не тяните – последствия могут быть очень неприятными.

Ремонт при код ошибки P244A

Обычно для устранения P244A требуется:

Почистить или заменить засорённые трубки датчика давления DPF.
Плотно установить трубки на свои места, если они слетели.
Заменить неисправный датчик давления, если он не показывает корректные значения.
Проверить и восстановить электропроводку и разъёмы датчика.
Если фильтр был снят – установить оригинальный DPF и прописать его в системе.

После ремонта обязательно сбросьте ошибку и проверьте, не появляется ли она снова при работе двигателя.

Заключение

Если коротко – P244A говорит о том, что система контроля сажевого фильтра не видит нужного давления. Это может быть как мелочь (забитая трубка), так и серьёзная проблема (отсутствие фильтра). Не затягивайте с диагностикой: начните с проверки трубок и датчика, а дальше – по ситуации. Чем раньше устраните причину, тем меньше рисков для двигателя и кошелька. Самый надёжный путь – пройтись по всем этапам диагностики и не игнорировать даже мелкие признаки неисправности.

Видео по запросу "Ошибка p244a" на YouTube

Адреса автосервисов

Часто ищут такие коды ошибок

Комментарии к статье

Анализ неисправностей кода P244A

На странице представлен детальный анализ кода P244A для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для разбора возможных факторов и решений, связанных с OBD-2 ошибками, с основным вниманием на проблему. Мы предлагаем техническое описание и способы диагностики для эффективного выявления и решения проблемы. Мы стремимся сделать наш ресурс полноценным источником информации о проблемах, связанных с ошибками obd 2, предоставляя вам необходимые средства для эффективного ремонта и технического обслуживания вашего авто.. Если в ходе ремонта кодов OBD-2 возникла необходимость купить запчасти, обязательно загляните на Авто.про!

DTC P244A