Когда у вас на диагностике выскакивает ошибка P2033, это значит, что блок управления двигателем (PCM) заметил слишком высокое напряжение на цепи датчика температуры выхлопных газов после катализатора – речь идёт о первом ряду цилиндров, втором датчике (Bank 1 Sensor 2). Этот датчик нужен не просто для галочки: он реально следит за тем, чтобы газы на выходе не перегрели катализатор. Слишком горячо – и катализатору приходит конец, а стоит он, сами знаете, недёшево. Если сигнал с датчика выходит за границы допустимого, чаще всего в сторону повышения, мозг машины тут же пишет ошибку P2033. Иногда этот код появляется, если кто-то снял катализатор или сам датчик, или если датчик не может получить правильные данные из-за нарушенного давления в выпускной системе. В общем, если увидели P2033 – игнорировать не стоит.
DTC P2033
5437
5 минут чтенияПричины возникновения obd2 P2033
Из моего опыта, больше половины случаев с ошибкой P2033 связаны с элементарными вещами – контакт отошёл, провод перебит, разъём окислился. Вот с чем чаще всего приходится иметь дело в мастерской:
- Разъёмы или контакты датчика EGT ослабли или покрылись налётом – это почти классика.
- Провода треснули, изоляция повреждена – часто это случается из-за вибраций, старости или неаккуратного ремонта.
- Сам датчик температуры выхлопных газов вышел из строя – бывает, иногда «умирает» внезапно.
- Удалили катализатор или сам датчик – и вот вам ошибка, тут ничего удивительного.
- Очень редко, но всё же встречается – сбой в самом блоке управления двигателем (PCM).
Честно, в 90% случаев виновата электрика или сам датчик. Блок управления подводит крайне редко.
Симптомы появления P2033
В большинстве ситуаций, когда появляется P2033, водитель замечает только загоревшийся Check Engine. Машина при этом может вести себя абсолютно обычно, и только иногда появляются такие вещи, как потеря мощности или тупит педаль газа. Не раз видел, как люди месяцами ездят с этой ошибкой, потому что ничего критичного не ощущают. А между тем, откладывать диагностику – не лучшая идея. Последствия могут подкрасться незаметно.
Диагностика неисправности dtc P2033
Расскажу, как я обычно поступаю, когда встречаюсь с этой ошибкой – чтобы не менять всё подряд и не терять кучу времени:
- Первым делом лезу к разъёму датчика EGT. Очень часто проблема именно там – коррозия или банальный плохой контакт. Лучше взять напарника: один шевелит разъём, второй следит за сигналом или смотрит, исчезает ли ошибка.
- Следующий шаг – визуальный осмотр проводки от датчика до блока. Здесь ищу трещины, изломы, потёртости, оголённые провода. Иногда достаточно малейшего дефекта изоляции, чтобы датчик начал чудить.
- Если с этим всё чисто, снимаю датчик и меряю сопротивление мультиметром. Сравниваю с заводскими данными – если цифры не сходятся, значит, датчик под замену.
- Обязательно проверяю, не был ли удалён катализатор или сам датчик. Если чего-то из этого нет, система будет ругаться всегда – тут уж или возвращайте всё на место, или решайте вопрос перепрошивкой (но это отдельная история).
- Наиболее редкий вариант – сбой в блоке PCM. До этого доходит, честно говоря, очень редко и только если всё остальное исключено.
Мой совет: всегда начинайте с самого простого – разъёмы и проводка. Эта логика работает на любой машине – хоть у вас Opel, хоть Mercedes, хоть что-то ещё.
Распространённые ошибки при устранении P2033 trouble code
Одна из самых частых ошибок – сразу бежать за новым датчиком EGT, не проверив разъёмы и проводку. В итоге тратите деньги впустую, а проблема остаётся. Ещё часто забывают, что если катализатор или датчик удалён – ошибка будет возвращаться до бесконечности, пока не решите вопрос с железом или программой. Иногда люди просто стирают ошибку, не разобравшись в причине – это вообще не выход, потому что система всё равно поймает сбой снова. Не повторяйте этих промахов – сначала разберитесь в деталях.
Насколько серьёзна ошибка код ошибки P2033
Скажу прямо: пускать это дело на самотёк не стоит. Если проигнорировать ошибку, катализатор легко можно перегреть и вывести из строя, а менять его – дело дорогое и неприятное. Кроме того, неисправный датчик EGT сбивает настройки работы двигателя – машина теряет в тяге, может начать больше кушать топлива. В самых тяжёлых случаях, если катализатор разрушится и крошка попадёт в турбину или забьёт выхлоп – последствия могут быть критическими. Так что не тяните с ремонтом, чтобы не попасть на крупные проблемы.
Ремонт и устранение неисправности obd P2033
Чаще всего всё решается на удивление просто: чистим или меняем разъёмы, восстанавливаем повреждённую проводку. Если проблема всё же в датчике – его меняют на оригинальный, по каталожному номеру, чтобы не было сюрпризов. В случаях, когда катализатор или датчик были сняты, нужно или вернуть их на место, или грамотно решить вопрос с перепрошивкой блока управления (но тут есть нюансы по закону). Очень редко приходится заниматься самим блоком управления – это почти экзотика.
Заключение
Ошибка P2033 – прямой сигнал, что есть проблема с датчиком температуры выхлопных газов после катализатора. В 9 из 10 случаев виновата электрика или сам датчик, и устраняется всё относительно просто – если не затягивать с диагностикой. Мой совет: начните с проверки разъёмов и проводки, дальше действуйте по ситуации. Не откладывайте ремонт – потом выйдет дороже и хлопотнее. Личный опыт показывает: чем быстрее устраните причину, тем меньше шансов нарваться на серьёзные поломки.
Анализ неисправностей кода P2033
На странице представлен глубокий анализ кода P2033 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для исследования возможных факторов и решений, связанных с OBD2 ошибками, с акцентом на проблему. Мы предлагаем техническое описание и способы диагностики для эффективного выявления и решения проблемы. Мы стремимся сделать наш ресурс полноценным источником информации о проблемах, связанных с ошибками obd 2, предоставляя вам необходимые средства для эффективного ремонта и технического обслуживания вашего транспортного средства.. Если в ходе ремонта ошибок OBD2 возникла необходимость купить запчасти, обязательно посетите Авто.про!