Введите код ошибки и марку авто

Двигатель автомобиля и/или АКПП

Код: P0685 - Цепная неисправность реле питания ECM/PCM - открытый контур

Когда сталкиваюсь с p0685, всегда помню: речь о разрыве или обрыве в цепи управления реле питания блока управления двигателем (ECM/PCM). Простыми словами, это реле – электронный «сторож» питания – отвечает за то, чтобы на «мозги» вашей машины поступал ток. Если реле по какой-то причине не даёт питание тогда, когда оно критически нужно, блок управления тут же жалуется, фиксируя ошибку. По опыту, виноваты могут быть как само реле, так и его проводка, а уж сбой внутри блока управления – редкость, но бывает. Главное – без стабильного питания ECM/PCM не сможет ни управлять мотором, ни рулить вспомогательными системами. С этим шутки плохи: двигатель окажется без «руководства».

Причины возникновения P0685

Из практики могу сказать, что чаще всего виноваты простые вещи. Вот основные причины, которые я встречал при диагностике p0685:

Неисправное реле питания ECM/PCM – оно может залипнуть, сгореть или просто выйти из строя со временем.
Проблемы с электропроводкой – обрыв, коррозия, плохой контакт в разъёмах или повреждение изоляции.
Сбои или внутренние неисправности самого блока управления (PCM/ECM), хотя это встречается реже.

Честно говоря, в большинстве случаев всё упирается в реле или проводку – с этого и стоит начинать.

Симптомы при появлении P0685 trouble code

Когда появляется эта ошибка, водитель обычно замечает такие признаки:

Горит лампа Check Engine на приборной панели.
Двигатель не заводится вообще – стартер крутит, но реакции нет.
Иногда запуск затруднён, особенно в холодную погоду, или мотор может внезапно заглохнуть.

Если вы столкнулись с тем, что машина не реагирует на поворот ключа, а раньше всё было нормально – велика вероятность, что причина именно в этом реле.

Диагностика ошибка P0685

Вот как я обычно подхожу к диагностике такой проблемы, шаг за шагом:

Сначала проверяю предохранители, связанные с питанием ECM/PCM – иногда причина банальна.
Далее иду к самому реле: слушаю, щёлкает ли оно при включении зажигания. Если нет – уже звоночек.
Снимаю реле и визуально осматриваю контакты на предмет коррозии, нагара или подгорания.
Пробую поменять реле местами с заведомо рабочим (если конструкция позволяет) – это быстрый способ исключить неисправность самого реле.
Обязательно проверяю проводку и разъёмы: ищу следы влаги, окисления, повреждений или ослабленных контактов. Иногда помогает просто пошевелить жгуты – если что-то меняется, значит, дело в контакте.
Если всё выше перечисленное в порядке, подключаю диагностический сканер и смотрю параметры питания на ECM/PCM – иногда проблема кроется глубже, и без оборудования не обойтись.

Советую не спешить разбирать полмашины – часто причина на поверхности. Лучше начинать с простого, а уже потом переходить к сложному.

Распространённые ошибки при устранении код ошибки P0685

Часто вижу, как торопятся менять блок управления или другие дорогие детали, не проверив элементарные вещи. Вот типичные ошибки:

Пропускают проверку предохранителей и реле – а ведь это самые частые виновники.
Не обращают внимания на состояние разъёмов и проводки – окисление или слабый контакт легко могут вызвать ошибку.
Меняют реле на новое, не проверив старое мультиметром – иногда реле рабочее, а проблема в проводке.
Сразу грешат на блок управления, хотя он выходит из строя крайне редко.

Лучше не торопиться и идти по порядку – так сэкономите и время, и деньги.

Насколько опасен dtc P0685

Это действительно серьёзная неисправность. Если её игнорировать, можно остаться на дороге с полностью неработающим автомобилем – двигатель просто не запустится. Кроме того, перебои с питанием блока управления могут привести к сбоям в работе других систем, а постоянные попытки запуска могут повредить стартер или аккумулятор. Не стоит откладывать ремонт – последствия могут быть неприятными и затратными.

Ремонт по obd2 P0685

Обычно для устранения этой ошибки делаю следующее:

Заменяю неисправное реле питания ECM/PCM на новое оригинальное.
Восстанавливаю или ремонтирую повреждённую проводку, чищу и обрабатываю разъёмы.
Проверяю и при необходимости меняю предохранители, связанные с этой цепью.
В редких случаях – если всё остальное исключено – проверяю сам блок управления и, при необходимости, заменяю его.

В большинстве случаев всё решается заменой реле или ремонтом проводки – это несложно и быстро. Кстати, подобная проблема может возникнуть и на других брендах автомобилей, например, Ford, Renault.

Заключение

Если вкратце: ошибка P0685 говорит о проблеме с подачей питания на главный блок управления двигателем. Неисправность эта серьёзная, и тянуть с ремонтом не стоит – иначе рискуете остаться без машины в самый неподходящий момент. Начинайте диагностику с простого: проверьте предохранители, реле и проводку. В 9 из 10 случаев причина именно там. Самый надёжный путь – поэтапная проверка и замена неисправных деталей. Если не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалисту – это сэкономит и нервы, и деньги.

Видео по запросу "Ошибка p0685" на YouTube

Адреса автосервисов

Часто ищут такие коды ошибок

Комментарии к статье

Анализ неисправностей кода P0685

На странице представлен глубокий анализ кода P0685 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для исследования потенциальных причин и решений, связанных с OBD2 ошибками, с акцентом на проблему. Мы предоставляем инженерную документацию и способы диагностики для эффективного выявления и разъяснения вопроса. Наша задача - стать исчерпывающим ресурсом, предоставляющим информацию о проблемах, связанных с ошибками OBD-2, и обеспечить вам необходимые инструменты для успешного ремонта и обслуживания вашего транспортного средства.. Если в ходе исправления ошибок OBD2 возникла необходимость купить запчасти, обязательно загляните на Авто.про!

DTC P0685