Когда мне попадается код P0473, я сразу понимаю, что речь идёт о сбое в электрической цепи датчика давления выхлопных газов. Этот датчик ставят на турбированные моторы – и дизели, и бензинки – примерно с 2005 года выпуска. Его задача простая, но важная: следить за давлением выхлопных газов до и после сажевого фильтра. Благодаря этой информации система управляет турбиной и запускает регенерацию фильтра, когда это нужно. Если датчик вдруг выдаёт слишком высокое напряжение или сигнал выходит за рамки нормы, блок управления двигателем тут же фиксирует ошибку P0473. Главное – не путайте: код говорит именно о проблемах в электрике цепи датчика, а не о механической поломке. Очень часто этот код идёт в паре с P0471, но если появляется именно P0473 – значит, ищите электрическую неисправность.
DTC P0473
6447
5 минут чтенияПричины P0473
Сколько раз ни сталкивался с этой ошибкой, чаще всего причина кроется в проводке или самом датчике. Вот что я обычно вижу в работе:
- Обрыв или слабый контакт по массе датчика давления выхлопных газов.
- Повреждение или обрыв сигнального провода между датчиком и ЭБУ (PCM).
- Короткое на питание: сигнальный провод вдруг получает 12 вольт вместо положенных 5 – встречается чаще, чем хотелось бы.
- Внутренние замыкания самого датчика давления.
- Ну и совсем редко – сбоит сам блок управления двигателем, но за годы работы такое случалось буквально пару раз.
Честно говоря, старые машины или те, что поездили по тяжёлым дорогам, почти всегда страдают от окислившихся разъёмов или потрёпанной проводки. И неважно, что у вас – Hyundai, Kia, Peugeot или Volkswagen, p0473 находит свою жертву!
Симптомы obd P0473
Если у вас появился код P0473, скорее всего, вы заметите такие симптомы:
- Горит «Check Engine» – классика жанра.
- Мощность двигателя падает, особенно при разгоне – машина словно не хочет ехать.
- Не удаётся провести ручную регенерацию сажевого фильтра – фильтр не очищается, и со временем это может привести к его полной закупорке.
- Если ситуация совсем запущена, двигатель может не завестись – фильтр забит, и дальше ехать некуда.
Иногда, кроме лампы на панели, ничего заметить не удаётся. Но не советую игнорировать даже это – последствия могут быть неприятными. Например, p0473 нередко встречается на Peugeot, и в итоге всё заканчивается дорогостоящим ремонтом.
Диагностика obd2 P0473
Начинаю всегда с самого простого – проверяю технические бюллетени (TSB) по конкретной модели. Иногда производитель уже знает о проблеме и предлагает обновить прошивку ЭБУ. Если обновлений нет, перехожу к осмотру датчика и его проводки. Вот мой рабочий алгоритм:
- Сначала ищу датчик, внимательно гляжу на разъёмы и провода: ищу протёртости, следы перегрева, обнажённые жилы или зелёный налёт на контактах.
- Снимаю разъём, осматриваю клеммы. Если вижу грязь или окисел – аккуратно чищу спиртом и мягкой щёткой, даю высохнуть, потом наношу диэлектрическую смазку.
- Дальше беру мультиметр, проверяю питание на датчике – должно быть 5 вольт. Если вдруг вижу 12 – точно где-то короткое на питание.
- Проверяю сигнальный провод: 5 вольт – норма. Если нет – ищу обрыв или замыкание.
- Заземление проверяю так: контрольную лампу на плюс аккумулятора, другим концом – на массу датчика. Нет света – ищите проблему в массе.
- Если вся электрика в порядке, а код не исчезает, меняю сам датчик. Совсем уж редко – думаю о неисправности ЭБУ, но это скорее исключение.
Не советую менять детали наугад – так только время и деньги потеряете. На некоторых VW электрика ведёт себя особенно капризно, поэтому детальный осмотр тут просто необходим.
Типичные ошибки ошибка P0473
Одна из самых частых ошибок – сразу менять датчик давления, не разобравшись с проводкой и разъёмами. В 8 случаях из 10 виновата именно электрика! Ещё часто забывают проверить технические бюллетени – а ведь иногда всё решается перепрошивкой блока. Не пренебрегайте чисткой контактов: пятиминутная процедура способна избавить вас от головной боли. И, конечно, без проверки питания и массы диагностика будет неполной. Особенно это актуально для Hyundai и Kia – там такие ошибки встречаются сплошь и рядом.
Опасность кода ошибки P0473
Не советую относиться к этому коду легкомысленно. Если затянуть с ремонтом, сажевый фильтр может выйти из строя, а новая деталь стоит немалых денег. Двигатель может уйти в аварийный режим с заметной потерей тяги, а иногда и вовсе перестать запускаться. Если фильтр не регенерируется, есть риск перегреть турбину или повредить другие элементы выпускной системы. Лучше не ждать, пока ситуация выйдет из-под контроля – последствия могут оказаться очень дорогими.
Ремонт P0473 trouble code
Когда сталкиваюсь с p0473, действую по проверенной схеме:
- Очищаю и внимательно проверяю разъёмы и контакты датчика давления выхлопных газов.
- Восстанавливаю или меняю повреждённые участки проводки, если нахожу обрывы или короткое.
- Если датчик мёртв – меняю его на новый.
- Иногда, если есть бюллетень – обновляю или перепрошиваю ЭБУ.
Главное – устранить саму причину, а не просто стереть код. После ремонта обязательно сбрасываю ошибку и смотрю, не возвращается ли она. Такой же подход использую и для dtc p0473 hyundai, и для dtc p0473 kia – принцип один и тот же.
Заключение
Если коротко и по делу: p0473 – это всегда вопрос электрики. Не тяните с диагностикой, иначе рискуете попасть на серьёзный и дорогой ремонт. Начинайте с проверки проводки и разъёмов – зачастую этого достаточно, чтобы решить проблему. Действуйте по шагам, не спешите менять детали – и, скорее всего, всё закончится быстро и без лишних затрат. Главное – не игнорируйте ошибку и не откладывайте ремонт в долгий ящик.
Анализ неисправностей кода P0473
На странице представлен детальный анализ кода P0473 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для разбора потенциальных причин и решений, связанных с обд 2 ошибками, с фокусом на проблему. Мы предлагаем инженерную документацию и способы диагностики для эффективного выявления и разъяснения вопроса. Мы стремимся сделать наш ресурс полноценным источником информации о проблемах, связанных с ошибками obd 2, предоставляя вам необходимые средства для эффективного ремонта и технического обслуживания вашего транспортного средства.. Если в ходе ремонта ошибок OBD-II возникла необходимость купить запчасти, обязательно посетите Авто.про!