DTC P0457: расшифровка кода ошибки и устранения неисправностей OBD-2

Введите код ошибки и марку авто

Двигатель автомобиля и/или АКПП

Код: P0457 - Обнаружена утечка выхлопной системы (крышка топливного бака откручена)

Когда мне попадается ошибка P0457, я сразу понимаю: система улавливания паров топлива (EVAP) где-то теряет герметичность – обычно виновата не до конца закрученная или попросту отсутствующая крышка бензобака. Проще говоря, блок управления двигателем засёк, что топливные пары выходят наружу, хотя должны оставаться внутри системы. EVAP как раз и придумана для того, чтобы не выпускать эти пары в атмосферу: они собираются в угольном фильтре (адсорбере) и потом сгорают в моторе. Как только появляется крупная утечка, электроника тут же сообщает о проблеме – и на приборке загорается «Check Engine». Порой всё ограничивается крышкой, но иной раз приходится искать причину глубже: в шлангах, горловине бензобака или других деталях EVAP.

Причины появления ошибки P0457

Из опыта могу сказать: в большинстве случаев виновата крышка бензобака. Вот самые частые причины, которые я встречал на практике, когда появляется p0457:

Крышка бензобака не закручена до конца или вообще отсутствует.
Трещины или повреждения на самой крышке – особенно на уплотнительном кольце.
Грязь или мусор на резьбе крышки, из-за чего она не герметична.
Повреждённая или проржавевшая горловина бензобака.
Трещины, износ или разрывы шлангов системы EVAP.
Редко, но бывает – утечка в других элементах EVAP, например, в адсорбере или клапанах.

Честно говоря, чаще всего всё решается заменой или правильной установкой крышки. Но если проблема не уходит – ищем дальше.

Симптомы и P0457 trouble code

Если верить моему опыту, чаще всего водитель просто видит заветный «Check Engine» на приборке – и всё. Бывает, что к этому добавляется лёгкий запах бензина возле машины, особенно после заправки или если открыть лючок. На ходу машина обычно ведёт себя привычно, без сюрпризов. Но если запах усилился – это уже тревожный звонок, который игнорировать нельзя.

Диагностика и поиск причин obd2 P0457

Расскажу, как я обычно разбираюсь с этой ошибкой, чтобы не тратить время и деньги зря:

В первую очередь осматриваю крышку бензобака. Снимаю её, внимательно гляжу на прокладку, ищу трещины, износ, грязь. Сомневаетесь – меняйте, не раздумывайте, стоит дёшево.
Закручиваю крышку до характерного щелчка, чтобы быть уверенным в герметичности. Сбрасываю ошибку сканером и смотрю – появится ли она снова.
Если ошибка вернулась – внимательно изучаю горловину бензобака: нет ли ржавчины, сколов, деформаций.
Дальше – осматриваю шланги EVAP под капотом и под днищем. Ищу трещины, потёки, следы топлива или характерный запах.
Если всё выглядит нормально, но ошибка не исчезает – подключаю дымогенератор (реально удобная штука для таких случаев): закачиваю дым в EVAP и наблюдаю, где он выходит наружу.
Иногда прошу напарника покрутить крышку или слегка подёргать шланги, пока я наблюдаю – так проще вычислить мелкую утечку.

Вот вам совет: всегда начинайте с самого простого – с крышки. Это часто экономит кучу времени и нервов.

Типичные ошибки при устранении obd P0457

Насмотрелся я на такие ситуации: водители и даже некоторые сервисмены сразу бросаются искать сложные поломки, а про крышку забывают. Или игнорируют состояние резинки-уплотнителя, не замечают грязь на резьбе. Порой меняют дорогие узлы системы, а виновата копеечная крышка. Ещё одна классическая ошибка – не обращать внимания на запах топлива. А ведь это может быть признаком серьёзной утечки, а не просто «глюк» в электронике. Не спешите тратить деньги на сложный ремонт – начните с основ.

Насколько опасен код ошибки P0457

Не советую откладывать решение этой проблемы в долгий ящик. Конечно, машина обычно продолжает ехать, как ни в чём не бывало. Но пары бензина – не только вред для экологии, но и угроза здоровью. Если утечка большая, не исключён даже риск возгорания, особенно в жару или вблизи источника огня. Постоянная ошибка может скрыть другие, куда более серьёзные поломки. Затянете с ремонтом – могут пострадать элементы самой системы: адсорбер, клапаны, шланги. Не стоит рисковать – решение простое, а последствия могут быть очень серьёзными.

Как устранить ошибку P0457

Вот что, по опыту, чаще всего помогает избавиться от этой ошибки:

Плотно закрутить крышку бензобака или заменить её, если есть хоть малейшие повреждения.
Обязательно очистить резьбу и уплотнительное кольцо от мусора и грязи.
Если горловина бензобака повреждена – ставьте новую.
Порванные или потрескавшиеся шланги EVAP – только под замену.
Если утечка обнаружена в адсорбере или клапанах – меняйте их по инструкции производителя.

В большинстве случаев всё ограничивается крышкой. Не помогло – ищем дальше, шаг за шагом, пока не найдём источник утечки.

Заключение

Если коротко: P0457 – это сигнал о крупной утечке паров топлива, почти всегда по вине крышки бензобака. Не игнорируйте ошибку – риск для здоровья и окружающей среды слишком велик. Начинайте с крышки, проверяйте уплотнитель и чистоту резьбы. Не помогло – ищите дальше по системе EVAP. Самое правильное – устранять проблему поэтапно и не затягивать с ремонтом. Так вы сэкономите и деньги, и нервы, и избежите неприятных неожиданностей на дороге.

Видео по запросу "Ошибка p0457" на YouTube

Адреса автосервисов

Часто ищут такие коды ошибок

Комментарии к статье

Анализ неисправностей кода P0457

На странице представлен глубокий анализ кода P0457 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для разбора возможных факторов и решений, связанных с OBD 2 ошибками, с акцентом на проблему. Мы предлагаем техническое описание и способы диагностики для эффективного выявления и преодоления сложности. Наша задача - стать исчерпывающим ресурсом, предоставляющим информацию о проблемах, связанных с ошибками OBD2, и обеспечить вам необходимые инструменты для успешного ремонта и обслуживания вашего авто.. Если в ходе ремонта ошибок OBD-II возникла необходимость купить запчасти, обязательно посетите Авто.про!