Когда на диагностике вылезает код P0436, я сразу вспоминаю все те случаи, когда этот сигнал не давал покоя ни мне, ни владельцу машины. По сути, речь идёт о неполадке с так называемым датчиком температуры катализатора – хотя на деле это просто второй кислородный датчик, который стоит перед катализатором во втором ряду цилиндров. Каталитический нейтрализатор – штука архиважная: именно он переводит вредные выхлопы в безопасные вещества. Следить за его работой помогают два кислородника – один до, второй после катализатора. Блок управления двигателем (PCM) постоянно сравнивает их показания, чтобы понять, справляется ли катализатор со своей задачей. Если же сигнал с переднего датчика второго ряда перестаёт соответствовать норме, появляется код P0436. Запомните: чаще всего речь именно о втором ряду и именно о датчике до катализатора. Как только этот код выскакивает – почти наверняка проблема кроется где-то здесь.
DTC P0436
5849
5 минут чтенияПричины появления dtc P0436
Из того, что мне доводилось видеть в мастерской, чаще всего виновником становится сам кислородный датчик или его проводка. Вот что обычно приводит к появлению этой ошибки:
- Неисправный кислородный датчик (O2, перед катализатором, второй ряд)
- Проблемы с проводкой или разъёмами – обрыв, окисление, плохой контакт. Особенно в наших условиях дорожная химия и влага быстро делают своё дело.
- Смесь бедная или богатая из-за подсоса воздуха или сбоев в топливной системе
- Ошибки или глюки в программном обеспечении блока управления двигателем (PCM) – тоже не редкость, особенно на машинах в возрасте
Честно говоря, экзотика встречается редко, но перечисленное выше – мой ежедневный хлеб.
Симптомы dtc code P0436
Когда сталкиваешься с P0436, из явных признаков обычно замечаешь следующее:
- «Check Engine» загорается на приборке – без этого никак
- Двигатель может начать работать нестабильно: обороты плавают, тяга падает, машина словно потеряла часть мощности
- Расход топлива увеличивается – иногда незначительно, иногда очень ощутимо
- Выхлоп становится грязнее, а экология страдает
Иногда, кроме лампочки на панели, больше ничего не проявляется – но не обольщайтесь, такая тишина бывает обманчивой. Проблему игнорировать нельзя – последствия догоняют неожиданно.
Диагностика и код ошибки P0436
Мой совет: не усложняйте и не спешите с выводами. Всегда начинайте с банального – осмотрите датчик и проводку. Ищу следы повреждений, трещины, перетёртости, ржавчину на контактах. Если на разъёме видны следы выхлопных газов – это тревожный сигнал, тут явно что-то не так. Дальше – смотрю, нет ли подсоса воздуха или утечек выхлопа рядом с датчиком и катализатором: даже малейшая дырочка может спутать всю электронную мозаику. Нашли косяк – устраняйте, сбрасывайте ошибку и наблюдайте, вернётся ли она снова. Если ничего не бросается в глаза – достаю сканер, смотрю, как работает датчик (банк 2, сенсор 1). Его сигнал должен быстро прыгать от 0,1 до 0,9 В, что говорит о нормальном отклике на смесь. Если вольтаж стоит мёртво или реагирует с опозданием – датчик под подозрением. Бывает, что дело не в нём: тогда вооружаюсь мультиметром, прозваниваю провода между датчиком и блоком управления. Очень часто выручает простая проверка «массы» и питания. В особо сложных случаях приходится сравнивать показания сканера и мультиметра – если сигналы не совпадают, значит, проблема, скорее всего, в самом ЭБУ. Работать удобнее на прогретом моторе, а если есть напарник – попросите помочь, так дело пойдёт быстрее и надёжнее.
Типичные ошибки при работе с obd P0436
Одна из самых частых глупостей, которые вижу в сервисах – сразу меняют кислородный датчик, даже не взглянув на проводку или разъёмы. А ведь иногда вся беда – в окислившейся клемме или маленькой трещине в изоляции. Не стоит также игнорировать другие коды ошибок, которые могут указывать на проблемы с топливом или подсос воздуха – иногда они идут в связке. Бывает, что никто не проверяет разъёмы на коррозию или слабый контакт, а это – классика. Запомните: если сразу грешите на датчик и не проверяете мелочи, можно влететь на лишние траты и не решить проблему.
Насколько серьёзна ошибка P0436
Тянуть с этим кодом я бы не советовал никому. Да, двигатель не встанет тут же, но если ездить долго – проблемы накапливаются. Расход топлива растёт, катализатор может выйти из строя (а это очень дорогой ремонт!), уровень выбросов подскакивает, и на техосмотре машину могут не пропустить. Если совсем забить – готовьтесь к покупке нового катализатора, а это уже совсем другой бюджет. Не откладывайте: чем раньше разберётесь, тем дешевле и спокойнее всё пройдёт.
Ремонт и устранение P0436 trouble code
По опыту скажу – вот что реально помогает вернуть всё в порядок:
- Меняю неисправный кислородный датчик (банк 2, сенсор 1) – но только после диагностики!
- Ремонтирую или меняю проводку и разъёмы, если обнаружены повреждения или окисление
- Устраняю любые утечки выхлопных газов возле катализатора и датчиков – даже маленькая дырка может всё испортить
- Если проблема в «мозгах» – обновляю или перепрошиваю блок управления
- Если катализатор действительно умер – заменяю его, но это бывает редко
После всех работ обязательно стираю ошибку и катаюсь до тех пор, пока не убедюсь, что она не вернулась. Только так можно быть уверенным, что победили неисправность.
Заключение
Если сказать просто: код P0436 явно сигнализирует, что система контроля выхлопа не может правильно оценить работу катализатора – обычно из-за косяков в датчике или его цепи. Откладывать такое нельзя – последствия будут неприятные и затратные. Лучшая тактика – начать с проверки датчика и его проводки, починить всё по мелочи, а если понадобится – заменить кислородник. Так вы сбережёте и свой кошелёк, и здоровье вашей машины.
Анализ неисправностей кода P0436
На странице представлен детальный анализ кода P0436 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для исследования возможных факторов и решений, связанных с OBD-II ошибками, с фокусом на проблему. Мы предлагаем техническое описание и способы диагностики для эффективного выявления и нахождения решения. Наша задача - стать исчерпывающим ресурсом, предоставляющим информацию о проблемах, связанных с ошибками OBD 2, и обеспечить вам необходимые инструменты для успешного ремонта и обслуживания вашего авто.. Если в ходе исправления кодов OBD2 возникла необходимость купить запчасти, обязательно загляните на Авто.про!