Введите код ошибки и марку авто

Двигатель автомобиля и/или АКПП

Код: P0431 - Прогрев каталитического нейтрализатора, блок 2 - эффективность ниже порогового значения

Когда вижу код ошибки P0431 на Mitsubishi, сразу понимаю – катализатор во втором ряду (Bank 2) не тянет, как должен. Грубо говоря, мозги – а именно ЭБУ – заметили, что катализатор не очищает выхлоп так, как задумано инженерами. Тут всё просто: два кислородных датчика следят за работой узла – один стоит до катализатора, второй после. Если их показания слишком похожи, значит, катализатор толком не фильтрует, и поэтому загорается Check Engine. Не стоит смотреть на это сквозь пальцы: катализатор – это не только про экологию, но и про здоровье вашего двигателя. Если игнорировать – последствия могут быть куда серьёзнее, чем просто лампочка на панели.

Причины появления P0431

Из своего опыта скажу: чаще всего виноват сам катализатор – он выгорает, забивается, теряет свои свойства. Но не спешите сразу бежать за новым, потому что могут быть и другие подводные камни:

Катализатор уже не справляется – это, по-честному, самый частый сценарий.
Кислородный датчик после катализатора врёт или совсем не работает.
Есть подсос воздуха или утечка выхлопа – как до, так и после катализатора.

Редко, но бывает, что двигатель работает неровно, смесь слишком богатая или бедная, и катализатор от этого перегревается и выходит из строя. Но в большинстве случаев – виновник либо сам катализатор, либо второй лямбда-зонд.

Симптомы ошибки obd P0431

Когда на Mitsubishi появляется p0431, обычно замечаю такие признаки:

На панели загорается Check Engine – пропустить сложно.
Машина начинает кушать заметно больше топлива – расход растёт.
Тяга падает, мотор становится вялым, нет привычной прыти.

Иногда всё это еле заметно. Но если не обратить внимания – ситуация может попасть в разряд "хуже некуда" очень быстро.

Диагностика по dtc P0431

Всегда советую начинать с простых вещей – визуальный осмотр рулит. Как обычно поступаю я:

Смотрю, нет ли прогаров, трещин или следов копоти на выхлопе – особенно вокруг катализатора и стыков. Лучше делать это на подъёмнике или в яме – тогда видно всё как на ладони.
Проверяю провода и разъёмы лямбда-зондов – окисления и обрывы встречаются чаще, чем думают.
Подключаю сканер, снимаю графики с обоих кислородных датчиков по второму ряду. Если графики почти один в один – катализатор реально не работает.
Если есть сомнения по лямбде, меняю местами (если конструкция позволяет) или ставлю заведомо рабочий датчик. Иногда этим приёмом можно быстро вычислить виновника.
Не забываю глянуть, нет ли других ошибок – по смеси, по зажиганию. Иногда они тоже влияют на катализатор.

Если всё перечисленное в порядке, а ошибка p0431 mitsubishi не уходит – пора менять катализатор. Но обязательно исключите все мелочи, чтобы не выбросить деньги на ветер.

Распространённые ошибки при работе с obd2 P0431

Часто сталкиваюсь с тем, что владельцы спешат сменить катализатор – не проверив лямбда-зонды, не убедившись в герметичности выхлопа. Это классика, на которой сгорает много денег и нервов. Ещё один частый промах – не обращать внимания на сопутствующие ошибки, связанные с зажиганием или топливной системой. Запомните мой совет: не лезьте к дорогим деталям, пока не проверили самые простые вещи!

Насколько серьёзен P0431 trouble code

Откладывать с этим кодом не советую. Катализатор, который не работает, чреват не только штрафом за выбросы, но и серьёзными повреждениями мотора. Несгоревшие газы могут прожечь клапаны или поршни, а если катализатор начнёт сыпаться – его керамика способна забить глушитель или даже попасть обратно в цилиндры. Опасная история, поэтому с ней шутить не стоит.

Ремонт по dtc code P0431

Что реально помогает избавиться от ошибка p0431? Вот мой рабочий список:

Меняю катализатор на новый, если он действительно "мертв".
Ставлю новый кислородный датчик, если старый глючит – особенно тот, что стоит сразу за катализатором.
Ликвидирую все утечки по выхлопу – прокладки, хомуты, трубы, всё что пропускает.

Иногда достаточно просто почистить контакты и проводку датчиков. Главное – не соблазняться дешёвыми подделками на катализаторы и лямбды. По опыту – проблема тогда возвращается быстрее, чем уходит.

Заключение

Если коротко: dtc p0431 mitsubishi – это отказ катализатора на втором ряду. Не стоит относиться к этому как к очередной лампочке на панели – игнорирование приводит к серьёзным затратам и поломкам. Советую действовать по порядку: визуальный осмотр, диагностика датчиков, и только потом – замена катализатора. Самое надёжное – устранять причину по заводским рекомендациям. Тогда и про ошибку забудете, и машина скажет спасибо.

Видео по запросу "Ошибка p0431" на YouTube

Адреса автосервисов

Часто ищут такие коды ошибок

Комментарии к статье

Анализ неисправностей кода P0431

На странице представлен детальный анализ кода P0431 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для разбора возможных причин и решений, связанных с OBD 2 ошибками, с акцентом на проблему. Мы предлагаем техническое описание и методы диагностики для эффективного выявления и решения проблемы. Наш ресурс предназначен стать исчерпывающим источником информации по вопросам, связанным с ошибками OBD 2, предоставляя вам необходимые инструменты для успешного ремонта и обслуживания вашего авто. Если в ходе исправления ошибок OBD-2 возникла необходимость купить запчасти, обязательно посетите Авто.про!

DTC P0431