DTC P0304

Причины возникновения dtc P0304

Сколько раз ни приходилось сталкиваться с этим кодом, почти всегда всё упирается в простейшие вещи – но иногда попадаются и такие поломки, что сразу и не подумаешь. Вот, на что советую обратить внимание в первую очередь:

• Свеча зажигания в четвёртом цилиндре – может быть изношена, треснула или засорилась нагаром.
• Катушка зажигания или высоковольтный провод (если конструкция мотора это предусматривает) – бывают и сгоревшие, и с плохим контактом.
• Форсунка: забилась, подвисла или не получает питание – встречается чаще, чем думают.
• Подсос воздуха через прокладки, трещины во впуске, проблемы с EGR или PCV – из-за этого смесь становится бедной, и цилиндр начинает барахлить.
• Механика: прогоревший клапан, залегшие или изношенные поршневые кольца, задиры на поршне или стенке цилиндра, износ кулачка распредвала.
• Пробой прокладки ГБЦ между 4-м цилиндром и соседними – тут без вскрытия не разберёшься.
• Проблемы с проводкой к форсунке или катушке – бывает, что провод надломлен или разъём окислился.
• Очень редко, но встречал и сбои в самом PCM.

Честно сказать, чаще всего виноваты свечи или катушка. Но вот пропустить форсунку или подсос воздуха – классическая ошибка. Иногда всё дело в простом обрыве провода, а владельцы уже начинают менять детали пачками.

Симптомы при obd P0304

Если у вас выскочил этот код, скорее всего заметите что-то из следующего:

• Загорается Check Engine – это первый звоночек.
• Двигатель начинает работать неровно, особенно на холостом ходу.
• Запуск становится труднее – мотор дольше прокручивается или заводится с рывками.
• Провалы тяги, особенно когда жмёте газ или под нагрузкой.
• Расход топлива растёт, вроде бы ни с того ни с сего.
• Из выхлопа иногда тянет неприятным запахом – не сгоревшее топливо доходит до глушителя.
• Если всё серьезно запустить – двигатель может начать сильно вибрировать или даже глохнуть.

Как только замечаете хоть один из этих признаков – не затягивайте обращение в сервис. Откладывать тут нельзя: чем дольше ездите с этой бедой, тем больше вреда мотору.

Типичные ошибки при устранении P0304

Часто вижу, как владельцы машин бегут в магазин и на всякий случай меняют все свечи, катушки, а толку – ноль. Или забывают проверить проводку: а там просто окислился контакт, и всё лечение не в тему. Иногда даже не вспоминают про форсунку или подсос воздуха – думают, что всегда виновато зажигание. Ещё одна ошибка – игнорировать низкую компрессию, считая, что вся проблема в электрике. Не повторяйте эти промахи: всегда идите по шагам и не пропускайте ни один пункт. Если в памяти выскочил этот код, менять всё подряд – пустая трата денег и времени.

Ремонт при obd2 P0304

Вот что реально помогает из практики, когда нужно вылечить P0304:

• Меняю свечу зажигания в четвёртом цилиндре.
• Если не помогло – меняю катушку или высоковольтный провод.
• Промываю или меняю форсунку – иногда помогает простая чистка.
• Восстанавливаю или меняю повреждённую проводку и разъёмы.
• Ликвидирую подсос воздуха: меняю прокладки, шланги EGR/PCV – часто тут вся загвоздка.
• Если проблема серьёзнее – ремонтирую механику: меняю клапан, прокладку ГБЦ или чиню цилиндр.

Иногда бывает, что сразу несколько проблем совпадают: и свеча, и форсунка подвели одновременно. Так что подход тут комплексный – только так можно добиться стабильной работы мотора и не получить опять ту же ошибку через пару дней.