Введите код ошибки и марку авто

Двигатель автомобиля и/или АКПП

Код: P0236 - Проблема с диапазоном/производительностью датчика давления наддува турбонаддува (TC) A/датчика давления наддува супернаддува (SC) A.

Когда вы сталкиваетесь с кодом ошибки P0236, это значит, что электронный блок управления двигателем «ругается» на сигнал с датчика давления наддува. Этот самый датчик стоит на пути воздуха от турбины или компрессора и докладывает «мозгам» мотора, сколько давления подаётся в цилиндры. Если сигнал выходит за рамки ожидаемого – сразу загорается лампочка, и система сообщает, что что-то не так. На практике этот датчик – как сторожевой пёс: он следит за тем, чтобы двигатель не работал с избыточным давлением, не расходовал лишнее топливо и не перегревался. Нарушения в его работе могут привести к потере тяги или, наоборот, к опасному избыточному давлению, что уже чревато серьёзными поломками. Вся эта схема тесно переплетена с работой турбокомпрессора, вакуумных магистралей, да и даже с усилителем тормозов, если он работает на наддуве.

Причины возникновения кода неисправности P0236

За годы работы я заметил, что корень зла чаще всего кроется в самом простом. Вот главные причины, которые чаще всего встречаются при p0236:

Датчик давления наддува или датчик вакуумного усилителя тормозов вышел из строя.
Турбокомпрессор или компрессор «прихватил»: заклинил, износился или получил внутренние повреждения.
Вакуумные шланги пострадали – трещины, пережаты или даже порвались.
Утечка выхлопных газов до турбины.
Проблемы с проводкой или разъёмами датчика – коррозия, обрыв или короткое замыкание.
Неисправность управляющего соленоида наддува.
Иногда, правда редко, виноват сам блок управления двигателем (ЭБУ).

По-честному, 80% случаев – это датчик или шланги. Но никогда не забываю про остальные варианты. Обратите внимание: эта ошибка встречается как на Ford, так и на Volkswagen, да и в других машинах бывает нередко.

Симптомы при obd2 P0236

Если загорелся «Check Engine» и мотор стал вялым – уже повод насторожиться. Вот с чем обычно сталкиваются водители при ошибке obd p0236:

Горит лампа двигателя.
Автомобиль слабо тянет, разгоняется с неохотой.
Топлива уходит больше, чем обычно.
Турбина или компрессор не создают нужного давления – машина будто едет «без турбины».

Иногда признаки проявляются не сразу, но если вы заметили хотя бы пару из них – не откладывайте диагностику. Чем раньше разберётесь – тем меньше сюрпризов на дороге.

Диагностика по obd P0236

Я всегда начинаю с простого, чтобы не тратить время и деньги впустую. Вот мой стандартный алгоритм по p0236:

Первым делом – визуальный осмотр: внимательно проверяю все вакуумные и наддувные шланги на трещины, разрывы, заломы. Лучше это делать на холодном моторе и с хорошим фонарём – мелкие косяки так проще поймать.
Дальше – оцениваю состояние разъёмов и проводки датчика давления наддува. Иногда достаточно просто снять и надеть разъём, чтобы контакт восстановился – такое встречал не раз.
Если внешне всё в порядке, подключаю сканер и смотрю показания датчика давления. Если значения скачут или не соответствуют атмосферному давлению при выключенном моторе – датчик под подозрением.
Проверяю турбокомпрессор: слушаю, нет ли лишних звуков, есть ли люфт на валу, осматриваю патрубки на следы масла или разрушения.
Не забываю про вакуумный усилитель тормозов и его датчик – сбоить может и он.
Если всё выше перечисленное в норме, перехожу к соленоиду управления наддувом, а уж в самом крайнем случае – к блоку управления двигателем.

Совет: не спешите менять дорогие узлы, пока не исключили элементарные вещи. Кстати, p0236 vw часто связан с косяками в электрике – внимательно осматривайте разъёмы и проводку.

Распространённые ошибки при работе с dtc code P0236

Сколько раз видел: вместо того чтобы начать с банального осмотра, люди сразу бегут за новым датчиком или даже турбиной. Вот чего лучше не делать:

Пропускать осмотр шлангов и разъёмов – это, пожалуй, самая частая ошибка.
Сразу менять датчик давления, не проверяя проводку и контакты.
Забывать о возможной проблеме с вакуумным усилителем тормозов.
Не проверять управляющий соленоид, хотя иногда причина именно в нём.
Просто сбрасывать ошибку, не устранив причину – она вернётся, а проблема только усугубится.

Потратьте 10 минут на простые вещи – сэкономите и деньги, и нервы. Особенно это актуально для Ford и Volkswagen, где такие ошибки – не редкость.

Насколько серьёзна ошибка P0236

К этой ошибке нельзя относиться легкомысленно. Если пустить ситуацию на самотёк, можно получить серьёзные проблемы – двигатель будет работать с неправильным давлением наддува, а это чревато повреждённой турбиной, перегревом катализатора, а то и поломкой поршней или клапанов. Плюс, представьте: идёте на обгон, а машина внезапно теряет тягу – риск для жизни, не меньше. Так что не откладывайте диагностику – иначе последствия могут ударить не только по кошельку, но и по безопасности. На p0236 ford частенько встречал резкую потерю мощности прямо на ходу – и это реально опасно.

Ремонт и устранение P0236

Что реально помогает победить ошибку P0236? Вот проверенный список действий, который неоднократно выручал меня и моих клиентов:

Меняю неисправный датчик давления наддува, а если проблема в тормозах – датчик вакуумного усилителя.
Ремонтирую или меняю потрёпанные вакуумные и наддувные шланги.
Если турбокомпрессор «пошёл по швам» – ремонтирую или ставлю новый.
Восстанавливаю или меняю проводку и разъёмы, если они окислились или оборвались.
Меняю управляющий соленоид наддува, если он не работает как надо.
В совсем редких случаях – перепрошиваю или меняю сам блок управления двигателем.

После ремонта обязательно стираю ошибку и катаюсь на машине, чтобы убедиться: всё работает, как положено, и код не возвращается.

Заключение

Если вкратце: ошибка P0236 – это тревожный звоночек по системе наддува, чаще всего виноваты датчик или шланги. Чем быстрее разберётесь – тем меньше проблем и расходов в будущем. Не гонитесь сразу за дорогими запчастями, начните с простых проверок, не сбрасывайте ошибку без устранения причины. И главное: не откладывайте визит в сервис. Ваше спокойствие и безопасность на дороге того стоят.

Видео по запросу "Ошибка p0236" на YouTube

Адреса автосервисов

Часто ищут такие коды ошибок

Комментарии к статье

Анализ неисправностей кода P0236

На странице представлен глубокий анализ кода P0236 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для разбора потенциальных факторов и решений, связанных с OBD 2 ошибками, с основным вниманием на проблему. Мы предоставляем техническую документацию и способы диагностики для эффективного выявления и преодоления сложности. Мы стремимся сделать наш ресурс полноценным источником информации о проблемах, связанных с ошибками obd 2, предоставляя вам необходимые средства для эффективного ремонта и технического обслуживания вашего транспортного средства.. Если в ходе ремонта кодов OBD-II возникла необходимость купить запчасти, обязательно загляните на Авто.про!

DTC P0236