Введите код ошибки и марку авто

Двигатель автомобиля и/или АКПП

Код: P0202 - Форсунка 2 - неисправность цепи

Когда на диагностике появляется код P0202, это всегда указывает на неполадки в электрической цепи форсунки второго цилиндра. За годы работы я не раз сталкивался с ситуациями, когда питание к форсунке не доходит или она попросту не реагирует так, как того ждёт бортовой компьютер. Современные машины устроены так, что каждая форсунка управляется индивидуально – для точной подачи топлива в каждый цилиндр. Если ЭБУ не видит характерного скачка напряжения от второй форсунки, он тут же записывает ошибку P0202. Обычно виноваты обрыв провода, слабый контакт в разъёме или сама форсунка вышла из строя.

Причины возникновения кода ошибки P0202

Говорю как есть: чаще всего корень всех бед – элементарная электрика. Из моего опыта, вот типичные причины, по которым появляется P0202:

Обрыв или короткое замыкание в проводке, ведущей ко второй форсунке
Слишком высокое сопротивление в цепи форсунки
Неисправная катушка форсунки – попросту сгорела
Окислившийся или разболтанный разъём форсунки
Реже – сам блок управления (PCM) начинает чудить

В 9 из 10 случаев виновата именно проводка или форсунка. Этот сценарий встречается на Ford, Renault, Opel – у всех свои слабые места, но суть одна.

Симптомы срабатывания P0202 trouble code

Если у вас выскочил P0202, вот с чем обычно сталкиваются водители:

Двигатель начинает троить – особенно на холостых слышны перебои
Машина теряет прыть, разгон вялый, тяги явно не хватает
На приборке загорается Check Engine
Порой появляется ощутимая вибрация – особенно в пробке или при резком старте

Игнорировать эти сигналы не советую – хуже становится быстро.

Диагностика по obd2 P0202

Начинайте всегда с азов. Мой проверенный подход такой:

Сначала перепроверьте сканером – действительно ли ошибка связана со второй форсункой.
Глушим мотор, внимательно смотрим на разъём: нет ли окислов, грязи или повреждений. Иногда бывает достаточно просто снять и поставить разъём заново, чтобы контакт вернулся.
Осматриваем проводку от форсунки до ЭБУ – ищем явные обрывы, трещины, следы перетирания или коротыш на массу.
Если всё целое, берём мультиметр и прозваниваем цепь: меряем сопротивление форсунки, оно должно быть в районе 12-16 Ом – точнее подскажет сервисная книжка.
Есть возможность – подключайте тестовую лампу или noid light к разъёму форсунки. Прокрутите мотор – лампа должна мигать. Нет мигания – ищите обрыв или беду в ЭБУ.
Если питание и сигнал есть, а форсунка молчит – значит, менять её пора.

Работать вдвоём удобнее – один держит разъёмы, второй крутит стартер. Всегда отключайте аккумулятор перед началом! Этот алгоритм отлично подходит и для dtc p0202 renault.

Распространённые ошибки при работе с ошибкой P0202

Одна из самых частых ошибок – сразу менять форсунку, не проверив проводку или разъём. За годы работы столько раз видел, как люди зря тратят деньги на новую деталь, хотя виноват был всего лишь окислившийся контакт или переломанный провод. Ещё одна распространённая оплошность – не мерить сопротивление мультиметром, а полагаться только на внешний вид проводки. Плюс, иногда путают цилиндры и лезут совсем не туда. Не пропускайте базовые проверки – это реально экономит и время, и бюджет. Бывает, что ошибка всплывает как p0202 ошибка – суть от этого не меняется.

Насколько серьёзна dtc P0202

Откладывать ремонт нельзя. Если форсунка не работает, топливо в цилиндр не попадает, и мотор начинает работать на три цилиндра. Это не просто пропадает мощность – тут и расход растёт, и катализатор можно легко угробить, и соседние цилиндры перегреваются. Игнорировать p0202 – себе дороже: ремонт потом обойдётся гораздо дороже. Кстати, на dtc p0202 ford последствия аналогичные.

Ремонт при P0202

Чаще всего помогает одно из трёх:

Восстановить или заменить повреждённую проводку ко второй форсунке
Почистить или заменить разъём форсунки
Поменять саму форсунку, если она вышла из строя
Крайне редко – чинить или менять сам ЭБУ

После ремонта обязательно сбрасывайте ошибку сканером и следите за работой двигателя – если всё сделали правильно, p0202 больше не появится. Такой подход актуален и для dtc p0202 opel.

Заключение

Ошибка P0202 – явный признак беды с форсункой второго цилиндра. Тянуть с диагностикой не стоит, иначе доедете до серьёзных проблем и затратного ремонта. Начинайте с простого: разъёмы, проводка, мультиметр – только потом переходите к форсунке. В большинстве случаев всё решается достаточно быстро и без лишних расходов. Главное – не откладывайте и не игнорируйте первые симптомы!

Видео по запросу "Ошибка p0202" на YouTube

Адреса автосервисов

Часто ищут такие коды ошибок

Комментарии к статье

Анализ неисправностей кода P0202

На странице представлен детальный анализ кода P0202 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для разбора потенциальных причин и решений, связанных с OBD 2 ошибками, с фокусом на проблему. Мы предоставляем техническую документацию и способы диагностики для эффективного выявления и преодоления сложности. Мы стремимся сделать наш ресурс полноценным источником информации о проблемах, связанных с ошибками obd 2, предоставляя вам необходимые средства для эффективного ремонта и технического обслуживания вашего транспортного средства.. Если в ходе ремонта кодов OBD 2 возникла необходимость купить запчасти, обязательно загляните на Авто.про!

DTC P0202