DTC P0201

Причины возникновения dtc code P0201

Говорю как есть – чаще всего проблема кроется в простых вещах. Вот что мне чаще всего попадается в сервисе:

• Сама форсунка вышла из строя – может сгореть катушка внутри или заклинить механизм.
• Проблемы с проводами – обрыв, коррозия, слабый контакт в разъёме или по всей цепи.
• Иногда виноват блок управления двигателем (PCM) – бывает редко, но если туда попала вода или есть следы повреждений, нужно проверить.
• Слабое питание – часто виновато реле или контакты, покрытые окислом.

В 8 случаях из 10 виновата сама форсунка или проводка. Начинайте искать причину именно с них. Кстати, такое встречал на Ford, Opel, Renault и многих других.

Симптомы ошибки obd2 P0201

Если на приборке загорелся Check Engine, а мотор задергался – не тяните с проверкой. Обычно водители жалуются на такие проявления при ошибке P0201:

• Лампочка Check Engine мигает или горит постоянно.
• Двигатель троит – ощущаются провалы, пропуски зажигания.
• Мотор работает жёстко и неровно, особенно когда машина на холостых.
• Мощность падает, машина едет не так бойко, как раньше.
• Расход топлива растёт заметно.

Иногда из выхлопа сильнее пахнет бензином. Если махнуть рукой – дальше будет только хуже. Такая p0201 ошибка встречается на разных марках, не только на Opel или Renault.

Распространённые ошибки при устранении ошибка P0201

Я часто вижу, как люди сразу бегут за новой форсункой, не проверив провода. А причина – банальный окисленный контакт или обрыв. Ещё одна типичная ошибка – не обращать внимания на разъёмы: с виду всё чисто, а внутри налёт или слабый контакт. Бывает, что меняют блок управления двигателем на новый, а проблема – просто в форсунке или её проводке. Не перепрыгивайте через простые шаги – иначе можно угробить кучу времени и денег. На моей практике такое случалось и у владельцев машин с dtc p0201 opel, и не только.

Ремонт по коду ошибки код ошибки P0201

В большинстве случаев ремонт сводится к одному из следующих шагов:

• Меняю форсунку на новую или заведомо рабочую.
• Восстанавливаю повреждённую проводку – меняю куски проводов, чищу и подтягиваю контакты.
• Разъёмы всегда чищу, иногда наношу спецсмазку для электрики.
• Если уж выяснится, что виноват блок управления (что бывает редко) – тогда ремонт или замена его.

После работ обязательно сбрасываю ошибку и смотрю, появляется ли она снова. Только так можно убедиться, что всё сделано правильно. Если столкнулись с dtc p0201 renault – алгоритм тот же.