Когда я вижу ошибку P0155 на BMW, сразу понимаю – речь идёт о проблеме с нагревателем кислородного датчика (это тот, что стоит до катализатора на втором ряду цилиндров). Если говорить простыми словами, блок управления двигателем замечает, что цепь нагревателя этого датчика работает не так, как должна: либо напряжение не то, либо ток слишком большой. Зачем вообще нужен этот нагреватель? Всё просто – чтобы датчик быстрее вышел на рабочую температуру и сразу начал точно измерять состав топливно-воздушной смеси. Если нагревателя нет или он сломан, мотор дольше работает «вслепую», расходует больше топлива и выбрасывает больше вредных веществ. С такой мелочью сталкивался не раз – обычно владельцы даже не догадываются о проблеме, пока не загорается Check Engine.
DTC P0155
5136
5 минут чтенияПричины возникновения ошибки P0155 на BMW
Из практики могу сказать, что чаще всего причина кроется в самом нагревателе датчика – он просто выходит из строя. Но бывают и другие варианты. Вот список самых частых причин, которые я встречал на сервисе:
- Обрыв питания (12V) на цепи подогрева датчика
- Плохой контакт или повреждение разъёма датчика
- Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления нагревателем
- Неисправен сам нагреватель кислородного датчика (это самая частая причина)
- Проблемы с «массой» цепи нагревателя
- Слабое напряжение аккумулятора
- Редко – повреждение проводки, связанной с системой рециркуляции отработавших газов (EGR)
- Очень редко – сбои в работе самого ЭБУ
В большинстве случаев виноват сам датчик или его проводка, но не стоит исключать и другие варианты. Часто владельцы BMW сталкиваются с dtc p0155 bmw именно по этим причинам.
Симптомы и признаки P0155 trouble code на BMW
Что обычно замечает водитель, когда появляется эта ошибка? В первую очередь загорается лампочка Check Engine на приборке – это почти всегда. Иногда начинаете замечать, что расход топлива растёт, особенно на непрогретой машине. По ощущениям в работе двигателя часто ничего не меняется: машина едет как обычно, звук мотора не меняется, динамика прежняя. А вот если соберётесь на техосмотр или на проверку по экологии – с этой ошибкой дальше не пустят, тут уж придётся искать причину.
Диагностика по dtc code P0155 на BMW
В гаражной практике я всегда начинаю с элементарного. Вот мой стандартный алгоритм действий для P0155:
- Первым делом лезу к предохранителям, отвечающим за питание нагревателя. Пару раз встречал ситуацию, когда причина – обычный перегоревший пред.
- Дальше снимаю разъём с кислородного датчика и внимательно смотрю на контакты: нет ли грязи, влаги, следов коррозии или повреждений. Иногда достаточно просто почистить и хорошо вставить разъём – и ошибка уходит.
- Провожу осмотр проводки от датчика до ЭБУ. Часто проблема – в местах, где провода трутся о металл или проходят рядом с горячими элементами выхлопа. Протёртости, подплавленные участки, следы коротыша – всё это повод для ремонта.
- Теперь сам нагреватель. Отключаю разъём, беру мультиметр и замеряю сопротивление между двумя проводами одного цвета (это и есть нагреватель). Обычно должно быть примерно 6 Ом (плюс-минус 1 Ом). Если показания далеко не те – датчик под замену.
- Если тут всё в порядке, проверяю – идёт ли на датчик питание 12V при включённом зажигании. Нет питания? Значит, ищите обрыв или неисправное реле.
- Обязательно смотрю на «массу». Бывает, что проблема только в плохом контакте с землёй – и всё, нагреватель не работает.
Если самостоятельно решить не получается, лучше обратиться к спецу с диагностикой – иногда причина кроется глубже, например, в самом блоке управления. Для dtc p0155 bmw важно не спешить и не пропускать ни одной мелочи.
Типичные ошибки при устранении dtc P0155 на BMW
Классическая ошибка, с которой сталкиваюсь чуть ли не каждую неделю, – это когда не глядя меняют лямбда-зонд, даже не проверив проводку или предохранители. В итоге деньги потрачены, а ошибка осталась. Ещё один частый прокол – путают датчики: ставят новый не туда, куда нужно (напомню, тут нужен тот, что до катализатора на втором ряду). Иногда игнорируют плохой контакт в разъёме – а ведь из-за этого ошибка P0155 появляется даже на абсолютно новых датчиках. Пропускать проверку питания и массы – тоже путь в никуда. Если сделать всё по порядку, скорее всего, расходы будут минимальными.
Насколько серьёзна ошибка P0155 для BMW
Многие спрашивают: можно ли ездить дальше с этой ошибкой? Технически – да, машина поедет. Но вот расход топлива подскочит, выбросы вредных веществ вырастут, и если долго тянуть – катализатору может прийти конец, а это уже дорогой ремонт. Плюс, Check Engine на панели не даст пройти техосмотр, а за ним могут скрываться и другие неисправности. Я бы не рисковал откладывать – ремонтировать придётся в любом случае, только потом счёт будет больше.
Ремонт и устранение obd P0155 на BMW
На практике чаще всего помогает простая замена кислородного датчика (Bank 2, Sensor 1). Но я всегда советую идти по шагам:
- Проверьте предохранитель нагревателя – если сгорел, замените.
- Осмотрите и почистите разъём, восстановите контакты – иногда этого достаточно.
- Посмотрите проводку: если есть повреждения – ремонтируйте или меняйте.
- Проверьте реле питания, при необходимости замените его.
- Если всё это не дало результата – только тогда ставьте новый датчик.
- В совсем редких случаях бывает виноват ЭБУ – тут уже потребуется вмешательство электронщика.
Главное правило – устранить причину, а не просто стереть ошибку сканером. После каждого шага сбрасывайте ошибку и делайте пробную поездку, чтобы убедиться, что код не появляется снова. Такой подход к ремонту obd p0155 bmw сэкономит вам и время, и деньги.
Заключение
Подытожу своими словами: ошибка P0155 – это «болячка» нагревателя лямбда-зонда до катализатора на втором ряду цилиндров. Виноваты обычно либо сам датчик, либо проводка к нему. Если не хотите потом платить за дорогой ремонт и получать отказы на техосмотре – не затягивайте с диагностикой. Начинайте всегда с простого: проверьте предохранители, контакты и провода. Только потом, если не нашли причину, ставьте новый датчик. Не игнорируйте такие вещи – так вы убережёте и машину, и свой кошелёк, и нервы.
Анализ неисправностей кода P0155
На странице представлен детальный анализ кода P0155 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для разбора потенциальных факторов и решений, связанных с obd-ii ошибками, с фокусом на проблему. Мы предлагаем техническое описание и методы диагностики для эффективного выявления и преодоления сложности. Мы стремимся сделать наш ресурс полноценным источником информации о проблемах, связанных с ошибками obd 2, предоставляя вам необходимые средства для эффективного ремонта и технического обслуживания вашего авто.. Если в ходе ремонта ошибок OBD-II возникла необходимость купить запчасти, обязательно загляните на Авто.про!