Причины возникновения P0139
Из практики могу сказать, чаще всего источник бед – сам задний кислородный датчик или его проводка. Вот что встречал чаще всего, когда сталкивался с p0139:
- Неисправный задний кислородный датчик (Банк 1, Датчик 2) – это прямо классика жанра.
- Проблемы с проводкой или разъемами – коррозия, обрыв, плохой контакт. Иногда банально сгнил контакт – и вот вам ошибка.
- Подсос воздуха или трещина в выпуске – негерметичность до или после датчика часто все портит.
- Слишком бедная или богатая смесь – если топливная система работает нестабильно, датчик реагирует вяло или вообще зависает.
- Очень редко, но бывает – сбой «мозгов» или устаревшее ПО блока управления.
В подавляющем большинстве случаев виноват сам датчик или его проводка. Но я всегда советую не спешить с выводами – проверяйте всё по порядку, чтобы не пропустить мелочь.
Симптомы ошибки obd P0139
Что замечает водитель? Обычно только загорается лампочка Check Engine. Иногда – неприятный сюрприз на техосмотре: не проходит по выбросам. По езде – всё как обычно. Ни тяга, ни расход, ни запуск не страдают. Но, если махнуть рукой, легко нарваться на штраф или, того хуже, убить катализатор. А это уже совсем другие деньги.
Распространённые ошибки при устранении P0139 trouble code
Сколько раз видел: спешат ставить новый датчик, даже не взглянув на проводку или не заметив, что выхлоп где-то сифонит. Забывают почистить разъемы, не смотрят реальные показания сканером, а потом удивляются, что ошибка возвращается. Еще часто игнорируют проблемы с топливной смесью и лезут сразу в замену деталей. В итоге – деньги потрачены, а результата ноль. Мой совет: всегда двигайтесь от простого к сложному. Проверяйте поэтапно – тогда не придется менять то, что еще служит верой и правдой.
Ремонт и устранение ошибка P0139
В большинстве случаев всё решается заменой заднего кислородного датчика – лучше брать оригинал или проверенный аналог. Иногда достаточно просто поправить или зачистить проводку и разъемы. Если нашли утечку в выхлопе – заварите трещину или смените прокладку, не откладывайте. Проблемы с топливной смесью? Тогда ищите причину: возможно, дело в форсунках или датчике массового расхода воздуха. В редких случаях помогает обновление ПО блока управления. Главное – не гадать, а идти строго по цепочке диагностики. Только так избежите лишних затрат и нервов.
Заключение
P0139 – это предупреждение, что задний кислородный датчик реагирует слишком медленно на изменения состава выхлопа. Почти всегда причина – сам датчик или его проводка, но исключать утечки и сбои по топливу нельзя. Не медлите с поиском и устранением – в итоге это сэкономит и деньги, и нервы. Проверяйте всё шаг за шагом: начните с простого, не поленитесь проконтролировать проводку и разъемы, и только потом переходите к замене компонентов. Так вы избежите ненужных расходов и неприятных неожиданностей на дороге – проверено годами в сервисе!
Видео по запросу "Ошибка p0139" на YouTube
Часто ищут такие коды ошибок
Анализ неисправностей кода P0139
На странице представлен глубокий анализ кода P0139 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для исследования потенциальных факторов и решений, связанных с obd-ii ошибками, с акцентом на проблему. Мы предоставляем техническое описание и способы диагностики для эффективного выявления и нахождения решения. Мы стремимся сделать наш ресурс полноценным источником информации о проблемах, связанных с ошибками obd 2, предоставляя вам необходимые средства для эффективного ремонта и технического обслуживания вашего транспортного средства.. Если в ходе ремонта кодов OBD 2 возникла необходимость купить запчасти, обязательно загляните на Авто.про!
4163
4 минуты чтения
