Причины obd P0138
Есть три потенциальные причины, которые могут вызвать этот код неисправности. Вот что проверять первым, когда вы приступаете к устранению неисправностей кода:
- Модуль управления двигателем (ECM) регистрирует скачок напряжения выше 1,2 вольта из-за потери кислорода в потоке выхлопных газов. Это сигнализирует о "бедном" состоянии топлива в ECM, и он пытается компенсировать это, изменяя соотношение топливо/кислород.
- ECM регистрирует скачок напряжения и сохраняет код перед активацией лампы проверки двигателя. Это может свидетельствовать о неисправности датчика или проблеме с соотношением топливо/кислород.
- ECM компенсирует проблему с высоким напряжением, используя другие датчики кислорода двигателя для изменения вывода топливных форсунок и балансировки соотношения топливо/кислород.
Симптомы ошибки P0138
Как вы узнаете, что ваш модуль управления двигателем (ECM) регистрирует возможный P0138? Вот типичные симптомы этой проблемы:
- Ваш двигатель может работать "бедно" во время тестирования датчика, что приводит к пропускам и нерешительности во время запуска или разгона.
- Лампа проверки двигателя будет загораться, и вам всегда следует читать коды, когда этот индикатор загорается на вашей панели приборов.
- Ваш двигатель может иметь проблемы с подачей воздуха и топливной системой в зависимости от корневой причины скачка напряжения датчика и последующего "богатого" соотношения топливо/кислород.
Как диагностировать dtc P0138?
Давайте поговорим об определении причины вашего P0138. Вот последовательный план для устранения неисправностей этого кода.
- Начните со сканирования кодов неисправностей и фиксации данных кадра заморозки. Теперь очистите коды и запустите двигатель, чтобы проверить, не является ли это единственным случаем.
- При втором подключении измерителя наблюдайте за данными датчика кислорода, чтобы проверить, скачет ли напряжение и падает быстрее на банке 1, датчик 2, по сравнению с другими датчиками кислорода.
- Далее пришло время для обязательной проверки проводки. Убедитесь, что все провода, изоляция и разъединители целы и нет коррозии.
- После проверки проводки проверьте сам датчик кислорода на загрязнение жидкостями и физические повреждения.
- Проверьте отсутствие утече
Как избежать распространенных ошибок с кодом ОБД P0138?
Есть предупреждение о сравнении напряжения между датчиками банка 1, датчиком 1 и датчиком 2 при диагностике P0138: оба датчика должны работать при почти одинаковом напряжении, но датчик 2 должен указывать на более низкий уровень O2, поскольку каталитический нейтрализатор уничтожает избыток топлива и O2. Если вы не замечаете разницы в показаниях O2, это может быть вызвано другой основной причиной.
Многие самодельщики и некоторые техники также иногда пропускают проверку датчика 2 на наличие загрязнения маслом или охлаждающей жидкостью из-за утечек из двигателя, что может привести к низким значениям O2, даже если датчик функционирует должным образом. Еще одна потенциальная проблема, которую можно легко пропустить - это поврежденный каталитический нейтрализатор. Если он заг
Насколько серьезна ошибка P0138?
Высокое выходное напряжение от датчика O2, которое возникает из-за распада выхлопного катализатора, может привести к высоким значениям выходного напряжения датчиков O2. Это приведет к дорогостоящему ремонту и серьезным проблемам с топливной газовой системой, включая провал государственного теста на выбросы. Кроме того, неисправный датчик может привести к неправильному контролю ЭБУ соотношения топливного газа и воздуха в двигателе, что может привести к загрязнению катализатора или засорению свечей из-за образования угля. Это может привести к поломкам, низкой топливной эффективности и потенциальному постоянному повреждению двигателя.
Как устранить код P0138?
- Замена датчика O2 на новый (быстро и умеренно дорого)
- Ремонт/замена проводки или разъемов к датчику O2 для банка 1, датчика 2 (быстро и дешево)
- Замена катализатора перед датчиком (затратный вид ремонта)
- Исправление утечки форсунки (потенциально дорогостоящее исправление).
Вывод
Как и многие другие проблемы в системах топлива и выхлопа, эта ситуация может превратиться из быстрого решения в значительные расходы на ремонт. При обнаружении индикатора проверки двигателя рекомендуется немедленно прочитать коды неисправностей с помощью сканера OBD-II или отвести автомобиль на СТО. Быстрое решение проблемы на этапе обнаружения может эффективно сэкономить время, деньги и избежать дальнейших трудностей.