Если вас когда-нибудь выбрасывало код P0118 на диагностике, значит, мозги вашего мотора жалуются на беду с датчиком температуры охлаждающей жидкости (ECT). Этот маленький датчик обычно вкручен прямо в головку блока цилиндров – я видел их в самых разных местах, но суть одна: он следит, насколько горячий у вас двигатель. Его задача – сообщать электронному блоку управления (PCM), как обстоят дела с температурой, чтобы тот мог правильно «мешать» топливо и корректно управлять работой мотора. Если датчик начинает врать – скажем, показывает, что мотор холодный даже после долгой поездки – блок управления сразу поднимает тревогу. Виноваты чаще всего несоответствие сопротивления датчика норме или косяки в проводке: обрыв, коротыш, плохой контакт. Почему важно? Потому что от этого датчика зависит, как заводится, работает и сколько бензина ест ваш двигатель.
DTC P0118
4026
5 минут чтенияПричины появления obd2 P0118
За годы в сервисе я не раз сталкивался с этой ошибкой, и чаще всего корень проблемы оказывается простым. Вот что чаще всего находил у машин с кодом P0118:
- Плохой контакт или окисление разъёма на ECT – классика жанра, особенно после зимы или мойки двигателя.
- Обрыв или надлом провода массы между датчиком и ЭБУ – иногда незаметен, пока не начнёшь шевелить жгут.
- Короткое замыкание в плюсовом проводе – бывает после неудачных ремонтов или аварий.
- Сам датчик температуры охлаждающей жидкости замыкает внутри – элементарный износ.
- Очень редко – глюки самого блока управления двигателем (PCM), но лично у меня таких случаев единицы.
По опыту, чаще всего виноваты сам датчик или его разъём, но иногда неожиданно всплывает повреждение проводки – не упускайте этот вариант.
Симптомы неисправности P0118
Как только появляется ошибка P0118, машина обычно начинает чудить. Вот что чаще всего замечают водители, и что я сам регулярно наблюдаю в мастерской:
- Двигатель с трудом заводится, а иногда вообще не подаёт признаков жизни – особенно на горячую.
- Работа мотора становится нестабильной: подёргивания, глохнет, из выхлопа идёт чёрный дым – сразу видно, что смесь слишком богатая.
- Расход топлива растёт на глазах – бак пустеет, будто сквозь дырку.
- На панели загорается лампа Check Engine – игнорировать не стоит.
Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, не рассчитывайте, что всё само пройдёт. С такими симптомами шутки плохи – тянуть нельзя.
Диагностика по dtc code P0118
Расскажу, как я обычно ищу причину срабатывания этого кода – алгоритм отработан годами:
- В первую очередь лезу к разъёму датчика – процентов 30 всех случаев решаются банальной чисткой контактов. Иногда просто перещёлкнул фишку, и ошибка уходит.
- Дальше – осмотр проводки: ищу обрывы, трещины, следы влаги, изоляция может быть потрёпанной. Не стесняйтесь слегка пошевелить провода – если ошибка то появляется, то исчезает, причина найдена.
- Подключаю сканер и смотрю, что пишет датчик температуры. Если мотор горячий, а в показаниях минусовая температура – понятно, где копать.
- Обязательно меряю сопротивление датчика мультиметром и сравниваю с заводскими данными. Несовпадение – датчику на помойку.
- Проверяю питание на разъёме – должно быть 5 вольт и хороший минус. Нет – ищу обрыв или короткое до самого блока управления.
- Самое редкое – если всё выше перечисленное в порядке, уже стоит подозревать сбой в самом ЭБУ. Но за всю практику такое встречал пару раз.
Главное – идти по цепочке от простого к сложному, чтобы не упустить какой-нибудь мелкий, но критичный момент.
Распространённые ошибки при диагностике код ошибки P0118
Часто вижу, как торопятся сразу менять датчик, даже не взглянув на разъём или проводку. Это, по сути, выкинутые деньги – иногда всё чинится за пять минут простой чисткой контактов. Вторая частая ошибка – забывают проверить питание и массу на разъёме. Бывает, что датчик исправен, а где-то в жгуте пропал контакт. И, наконец, не стоит сразу винить блок управления – до него добираются только когда всё остальное точно исправно. Вот такой порядок экономит и время, и бюджет.
Насколько опасен dtc P0118
С этим кодом тянуть нельзя – последствия могут быть серьёзными. Двигатель начнёт работать неправильно, жрать топливо в два раза больше, а иногда и перегреется или зальёт свечи. Всё это не только бьёт по кошельку, но и может привести к серьёзным поломкам: катализатору, свечам, даже самому мотору. В моём опыте были случаи, когда игнорирование ошибки оборачивалось дорогим ремонтом. Не откладывайте – чем раньше устраните, тем дешевле обойдётся.
Ремонт своими руками при ошибке P0118
В гаражных условиях алгоритм обычно такой:
- Чищу и проверяю разъём датчика ECT, убираю окисления, смазываю специальной смазкой для контактов.
- Если вижу повреждённые провода или разъёмы – меняю без раздумий.
- Датчик не укладывается в нормы по сопротивлению? Сразу под замену, только оригинал или проверенный аналог.
- Восстанавливаю питание и массу на разъёме, если с ними беда.
- В самых редких случаях, когда всё остальное исключено – меняю блок управления двигателем, но это бывает крайне редко.
После всех работ обязательно сбрасываю ошибку и завожу мотор – если код не возвращается, значит, всё сделано правильно.
Заключение
P0118 – это не просто цифры на сканере, а реальный сигнал о том, что с датчиком температуры или его цепью что-то не так. Не относитесь к этому легкомысленно. Ошибка напрямую влияет на запуск, расход топлива и общее здоровье вашего двигателя. Советую – начните с простого: проверьте разъём и проводку, а потом уже сам датчик. В большинстве случаев всё решается быстро, если не затягивать с ремонтом. Не игнорируйте проблему – так сбережёте и деньги, и нервы.
Анализ неисправностей кода P0118
На странице представлен детальный анализ кода P0118 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для исследования потенциальных причин и решений, связанных с обд 2 ошибками, с фокусом на проблему. Мы предлагаем техническую документацию и способы диагностики для эффективного выявления и разъяснения вопроса. Наша задача - стать исчерпывающим ресурсом, предоставляющим информацию о проблемах, связанных с ошибками OBD2, и обеспечить вам необходимые инструменты для успешного ремонта и обслуживания вашего транспортного средства.. Если в ходе исправления кодов обд 2 возникла необходимость купить запчасти, обязательно загляните на Авто.про!