Введите код ошибки и марку авто

Двигатель автомобиля и/или АКПП

Код: P0105 - Давление абсолютное в коллекторе/барометрическое давление цеп топлива

Ошибка P0105, если говорить простым языком, указывает на неполадки в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) или барометрического датчика (BARO). За годы работы я не раз сталкивался с ситуацией, когда ЭБУ ругается на этот датчик. MAP-сенсор следит за тем, какое именно давление сейчас во впускном тракте, и по этим данным двигатель понимает, сколько нужно топлива и когда поджигать смесь. BARO-сенсор – это его «двоюродный брат», только отвечает он за атмосферное давление. В большинстве современных машин оба датчика зачастую прячутся в одном корпусе. Если проводка подгнила, сенсор начал глючить или где-то нарушился контакт – ЭБУ тут же ловит ошибку и зажигает «Check Engine». Вот и весь секрет этого кода.

Причины появления P0105 trouble code

Опираясь на свой опыт, могу сказать: в 8 случаях из 10 dtc p0105 opel вызывают одни и те же вещи:

Самая банальная история – соскочил, потрескался или подсасывает вакуумный шланг, что идёт к MAP-сенсору. Это классика жанра.
Сам датчик MAP или BARO с возрастом тоже может умереть. Особенно если пробег серьёзный.
Иногда вмешивается датчик положения дроссельной заслонки (TPS) – если он шалит, может влиять на общую картину.
Проблемная проводка – всё, что угодно: от банального окисления до обрыва после неудачного ремонта или просто от времени.
Подсос воздуха во впуске. Трещины, старые прокладки, всё это может спутать показания датчика.
Очень редко, но встречал и сбои самого ЭБУ.

По-честному, чаще всего виноват шланг или сам сенсор, но если закроешь глаза на остальные причины – рискуешь зря потратить время и деньги.

Симптомы ошибки P0105

Когда на приборке загорается p0105 opel, водитель обычно замечает несколько характерных симптомов:

Лампочка «Check Engine» загорелась – это первое, что видишь.
Двигатель начинает работать неровно: троит, дёргается, особенно если резко ускоряться.
Пропадает тяга – машина словно задыхается, может и вовсе заглохнуть на холостых.
Иногда слышны хлопки, выстрелы из глушителя – обратные вспышки.
Бывает и так, что кроме «Check Engine» вообще ничего не беспокоит.

Если увидели хотя бы что-то из этого списка – не тяните с диагностикой, чтобы не нарваться на серьёзные поломки.

Диагностика и поиск dtc code P0105

Я всегда начинаю поиск dtc p0105 renault по проверенному алгоритму, чтобы не упустить ни одной мелочи:

Первым делом – осмотреть вакуумный шланг к MAP-сенсору. Он должен быть целый, без трещин, плотно сидеть на штуцерах. Бывает, что просто слетел или лопнул – и вот тебе ошибка.
Следующий шаг – разъём и проводка датчика. Проверяю на окисление, обрывы, плохой контакт. Здесь хорошо помогает напарник: один шевелит жгут, другой следит за работой мотора.
Если внешне всё окей – снимаю сенсор, смотрю на предмет грязи, масла, конденсата. Иногда помогает обычная чистка.
Дальше беру мультиметр и проверяю питание и сигнал на разъёме по электросхеме. Если напряжение не в норме – значит, где-то обрыв или коротыш.
Не забываю проверить впуск на герметичность: слушаю, не свистит ли, осматриваю прокладки.
Когда всё перечисленное исправно, подключаю сканер и смотрю реальные значения MAP/BARO и TPS. Если цифры явно нелепые – скорее всего, дело в датчике.
На крайний случай, если цепь и сенсор в порядке, думаю уже об ЭБУ, но это редкость.

Всегда советую начинать с самого простого и очевидного, чтобы не тратить время и лишние деньги.

Типичные ошибки при устранении dtc P0105

В гараже часто вижу одни и те же промахи, когда ребята борются с ошибка p0105:

Сразу бегут менять датчик MAP, даже не глянув на шланг или проводку. А причина-то копеечная!
Забывают проверить, не тянет ли воздух во впуске. А ведь даже маленькая трещина может спутать все карты.
Не смотрят на разъём – а там часто окисление или разболтанные контакты.
Пропускают проверку напряжения на разъёме – хотя мультиметр в руках у каждого.
Путают симптомы с проблемами топливной системы и начинают копать вообще не туда.

Мой совет: не торопитесь с заменой деталей. Идите по порядку – дешевле и надёжнее.

Насколько опасен obd2 P0105

Не стоит отмахиваться от ошибки p0105. Если проигнорировать – мотор начнёт работать с перебоями, бензина будет уходить больше обычного, а в худших случаях услышите хлопки в выхлопе или даже угробите катализатор из-за неправильной смеси. Представьте, если машина заглохнет на светофоре или при обгоне – удовольствие сомнительное. Проблемный MAP/BARO влияет на всю систему управления двигателем: страдают свечи, катушки, лямбда-зонд, катализатор. Не откладывайте ремонт – иначе последствия могут стать весьма серьёзными.

Как устранить код ошибки P0105

Чтобы победить p0105, обычно действую так:

Меняю или восстанавливаю вакуумный шланг к MAP-сенсору, если он треснул или слетел.
Чищу или, если нужно, ставлю новый датчик MAP/BARO.
Ремонтирую или меняю проводку и разъёмы, если нашёл повреждение.
Ликвидирую подсос воздуха – меняю прокладки, затягиваю соединения.
Проверяю TPS – бывает, что и он виноват.
В совсем редких случаях лечу или меняю сам ЭБУ.

Главное – устранить причину, а не просто стереть код. После ремонта обязательно сбросьте ошибку и посмотрите, не возвращается ли она снова.

Заключение

Если коротко: P0105 сообщает о проблемах с датчиком давления во впускном коллекторе или его цепью. Не затягивайте с диагностикой: сперва гляньте шланги и проводку, потом сам датчик. Игнорирование этой ошибки – прямой путь к нестабильной работе и серьёзным поломкам. Лучший подход – идти по порядку, устранять причину и не надеяться на авось. Так вы не только защитите мотор, но и продлите ему жизнь.

Видео по запросу "Ошибка p0105" на YouTube

Адреса автосервисов

Часто ищут такие коды ошибок

Комментарии к статье

Анализ неисправностей кода P0105

На странице представлен детальный анализ кода P0105 для Opel, Renault, VW (Volkswagen), Ford, Peugeot, Mitsubishi, Skoda, BMW, Citroen, Toyota, Lada, Honda, Kia и других моделей для разбора возможных причин и решений, связанных с obd-ii ошибками, с акцентом на проблему. Мы предлагаем инженерную документацию и методы диагностики для эффективного выявления и нахождения решения. Наша задача - стать исчерпывающим ресурсом, предоставляющим информацию о проблемах, связанных с ошибками OBD-2, и обеспечить вам необходимые инструменты для успешного ремонта и обслуживания вашего авто.. Если в ходе исправления ошибок OBD-2 возникла необходимость купить запчасти, обязательно посетите Авто.про!

DTC P0105